Система выпуска отработавших газов дизельного двигателя
1 – прокладка; 2 – приемная труба глушителя; 3 – гайка крепления приемной трубы; 4 – подушка; 5 – кронштейн; 6 – гайка; 7 – соединительная втулка; 8 – болт; 9 – кронштейн с подушкой заднего крепления глушителя; 10 – кронштейн с подушкой; 11 – метки на трубе глушителя; 12 – глушитель с резонатором в сборе
1. Ослабьте затяжку хомутов крепления соединительной втулки приемной трубы и глушителя в сборе.
2. Отверните гайки 3 (см. рис. Система выпуска отработавших газов дизельного двигателя) крепления приемной трубы 2 к выпускному коллектору.
3. Аккуратно разъедините фланцы приемной трубы 2 и выпускного коллектора.
4. Отсоедините нижние концы подушек 4 подвески от кронштейна на трубе и выньте приемную трубу 2 из-под автомобиля.
Внимание! Обязательно замените прокладку 1 новой, так как при затягивании гаек крепления приемной трубы она сильно обжимается и становится непригодной для повторного использования.
5. Тщательно очистите фланец выпускного коллектора от остатков старой прокладки.
6. Установите новую прокладку 1.
7. Установите на место приемную трубу 2 с соединительной втулкой 7, подсоединив нижние концы подушек 4 подвески к кронштейну. Для удобства работы стяжные болты хомутов крепления соединительной втулки 7 рекомендуется располагать головками вниз.
8. Завинтите новые гайки 3 (так как они самоконтрящиеся) крепления приемной трубы к выпускному коллектору, смазав предварительно резьбу графитовой смазкой.
9. Установите соединительную втулку 2 так, чтобы ее край находился на расстоянии а, равном 5 мм от метки 3 на приемной трубе. В этом положении слегка затяните стяжной болт хомута 1 крепления втулки на приемной трубе.
(Статья опубликована первоначально здесь: autoinstruction.ru)
10. Сдвиньте глушитель в сборе в сторону передней части автомобиля так, чтобы расстояние б, измеренное между центрами верхней и нижней осей подушки 2 подвески переднего крепления глушителя 1 в сборе, составляло от 3 до 7 мм.
11. В этом положении окончательно равномерно затяните оба стяжных болта хомутов крепления соединительной втулки. После этого еще раз проверьте расстояние б и при необходимости откорректируйте его.
Моменты затяжки, Н·м
| Гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору (на моделях с двигателем мощностью 74 кВт) | 25 |
| То же (на моделях с двигателем мощностью 47 кВт) | 40 |
| Стяжные болты хомутов крепления соединительной втулки | 40 |