Защитные колпачки и люфт наконечников поперечных рулевых тяг (Peugeot 806)

0

Наконечники поперечных рулевых тяг представляют собой стальной шарнир в пластмассовой оболочке. Шарнир защищен от грязи и влаги резиновым колпачком, состояние которого необходимо проверять при техническом обслуживании автомобиля.

51. Убедитесь, что резина колпачков не потрескалась. Если колпачки имеют трещины, то наконечники поперечной рулевой тяги следует заменить. Одновременно наконечники можно проверить на отсутствие люфта. Эта проверка выполняется на стоящем на колесах автомобиле вращением рулевого колеса в одну и другую стороны. Можно подать поперечную рулевую тягу в одну, а затем в другую стороны. Если рулевое колесо имеет увеличенный свободный ход или тяга подаётся достаточно легко, то наконечники рулевой поперечной тяги также следует заменить.

Подобным образом можно проверить внутренние шарниры поперечной рулевой тяги, что достаточно сложно. Если эти шарниры имеют дефект, то замене подлежит вся поперечная рулевая тяга.

Статья о ремонте автомобилей «Пежо 806» (1994-2002): «Защитные колпачки и люфт наконечников поперечных рулевых тяг»: https://autoinstruction.ru/Peugeot/800/806/owner/service/234075 <a href="https://autoinstruction.ru/Peugeot/800/806/owner/service/234075">Защитные колпачки и люфт наконечников поперечных рулевых тяг</a> - статья о ремонте автомобилей «Пежо 806» (1994-2002) из раздела «Техническое обслуживание». [url=https://autoinstruction.ru/Peugeot/800/806/owner/service/234075]Защитные колпачки и люфт наконечников поперечных рулевых тяг[/url] - статья о ремонте автомобилей «Пежо 806» (1994-2002) из раздела «Техническое обслуживание».