Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Автоматическая коробка передач (Peugeot 605)

  • Главная
  • Пежо
  • 600
  • 605 (1989-2000)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Автоматическая коробка передач
0
Оглавление: Положения рычага управления АКПП ↓ Kick-down ↓
Автоматическая коробка передач


Внимание! Для перевода рычага управления АКПП нужно нажать на кнопку разблокировки (см. иллюстрацию).


Положения рычага управления АКПП



Р = парковка

R = передача заднего хода

N= нейтральная передача

D = передачи переднего хода.

Эго положение рычага управления коробкой передач предназначено для движения в нормальных условиях. Автоматический выбор в этом положении нужной передачи определяется заложенными данными экономного способа вождения.
  • 3 - движение с автоматическим переключением передач на 3-ю, 2-ю и 1-ю передачи.
  • 2 - движение с использованием 1-й и 2-й передач. Это положение рекомендуется выбирать при движении в условиях пробок или при подъеме в гору.
  • 1 - движение только на 1-й передаче со скоростью 50 км/час в гору или с прицепом.

Положение рычага управления АКПП отображается на щитке приборов.

Kick-down



Переключение передач на повышенную или пониженную возможно при выжимании педали акселератора до упора. Обычно это необходимо при ускорении для совершения обгона. Такой режим получил название Kick-down и он возможен при нахождении рычага управления АКПП в положениях D, 3 или 2. Если полностью выжать педаль акселератора, то АКП переключится на передачу, соответствующую числу оборотов двигателя и скорости движения на момент увеличения подачи топлива. Переключение на следующую, более высокую передачу произойдет лишь по достижении двигателем скорости вращения, соответствующей этой передаче



Для выполнения торможения двигателем рычаг управления следует перевести на более низкую передачу, например, из положения D в положение 3 или из положения 3 в положение 2. Переключение из положения 2 в положение 1 должно выполняться в порядке исключения и не допускается на скользкой дороге.

Внимание! Не допускается перевод рычага управления АКПП в положение N во время движения, а также переключение 3-2-1 при скорости движения свыше 150 км/час.


Не допускается перевод рычага управления АКПП в положение Р или R до полной остановки автомобиля.

Не допускается одновременное нажатие на педаль газа и педаль тормоза, если рычаг управления АКПП находится в положении 1-2-3 или D.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Пежо 605: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Механическая коробка передач
Противоугонная система (иммобилайзер)
Запуск двигателя
Радиоприемник — общие сведения
Стеклоподъемники с электроприводом
Круиз-контроль
Моторный отсек. Автомобили с бензиновым двигателем 2,0 л с турбонаддувом
Моторный отсек. Автомобили с бензиновым двигателем V6 с 24 клапанами
Моторный отсек. Автомобили с бензиновым двигателем V6
Моторный отсек. Автомобили с дизельным двигателем объемом 2,1 л
Похожие статьи из автомобилей других марок
Автоматическая коробка передач Ауди 80 Б4 1991-1996
Автоматическая коробка передач БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Автоматическая четырехступенчатая коробка передач AISIN Шевроле Авео Т200 2003-2008
Выключатель «Стоянка»/«Нейтраль» (автоматическая коробка… Дэу Нексия Н100 1994-2008
Автоматическая коробка передач Фиат Браво 182 1995-2001
Бесступенчатая автоматическая коробка передач СТХ Форд Фиеста 4 1996-1999
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 22 + 32

       



 

 
Peugeot 605 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели «XU»
  • Бензиновые двигатели «ZPJ»
  • Бензиновые двигатели «ES9J4»
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и электрооборудование
  • Элементы кузова
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.52
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.