Двигатель OHC 2.0 л
Для обеспечения гарантии термостат поставляется только вместе со сливной пробкой, т.е. части заменяются комплектно.
Термостат снимается следующим образом:
1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость (раздел Заправка охладителя системы охлаждения Главы Текущий уход и обслуживание).
3. Отсоедините верхний шланг от присоединительного патрубка на двигателе, и отверните пробку вместе с термостатом от корпуса термостата.
Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Уплотнительное кольцо устанавливается всегда новое. Болты затяните моментом 8 Нм.
Если под уплотнительным кольцом имеется течь, то снятие и установка корпуса термостата представляет достаточно трудоемкую операцию. Чтобы добраться до корпуса термостата необходимо снять зубчатый ремень. Кроме того, необходимо снять шкив коленчатого вала, крышку блока цилиндров, натяжное устройство зубчатого ремня и защитную крышку зубчатого ремня.
1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи.
2. Снимите мультиреберный клиновой ремень, как было описано.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения (раздел Заправка охладителя системы охлаждения Главы Текущий уход и обслуживание).
4. Отверните четыре болта крепления генератора.
5. Отсоедините два шланга от корпуса термостата и расстыкуйте штекерное соединение датчика указателя температуры.
6. Отсоедините шланг от корпуса термостата и от выпускного патрубка жидкости (1).
7. Снимите зубчатый ремень, как это было описано для двигателя OHC.
8. Снимите натяжной ролик зубчатого ремня (момент затяжки 25 Нм).
9. Удерживая коленчатый вал от проворачивания (включите передачу), отверните болт крепления шкива (момент затяжки 130 Нм + от 40° до 50° , болт всегда заменяйте на новый). Снимите шкив (сидит с большим натягом).
13 Отсоедините кабели от крышки корпуса распределительного вала. Отсоедините два шланга и крышку корпуса (момент затяжки 8 Нм).
10. Снимите зубчатое колесо с распределительного вала, отвернув болт (вал удерживается от проворачивания за шестигранник). Момент затяжки болта 45 Нм.
11. Отсоедините кабель датчика положения распределительного вала от внутреннего щитка, запомнив его присоединение.
12. Отверните болты крепления и снимите защитную крышку с масляного насоса и корпуса распределительного вала (момент затяжки 6 Нм).
13. Теперь доступ к корпусу термостата (1) свободен, как показано на иллюстр. После отворачивания болтов крепления корпус снимается и в отверстии видно уплотнительное кольцо. Это кольцо всегда заменяется, даже если оно внешне не имеет повреждений.
При замене корпуса термостата датчик температуры (если он в порядке) вворачивается в новый корпус (11 Нм). Патрубок выпуска воды крепится моментом затяжки 8 Нм (новое уплотнительное кольцо).
14. Установка корпуса термостата выполняется в последовательности, обратной его снятию. Вставьте в отверстие новое уплотнительное кольцо и закрепите корпус болтами. Момент затяжки болтов 15 Нм. Обратите особое внимание на крепление генератора:
15. Опорные планки (1) и (2) на иллюстр. крепятся моментом 18 Нм.
16. Нижний болт крепления затяните моментом 35 Нм.
Термостат ремонту не подлежит и в случае его повреждения заменяется. Простая его проверка выполняется следующим способом:
1. Подвесьте термостат с выпускным патрубком на проволоке в емкости с холодной водой.
2. Аналогичным образом закрепите термометр.
3. Постепенно нагрейте воду и проверьте, начинает ли термостат открываться при температуре, указанной в Спецификациях и открывается ли он полностью. Если этого не происходит, патрубок и термостат замените в комплекте.
Двигатель DOHC
Расположение термостата здесь аналогично расположению термостата у двигателя восемью клапанами (двигатель 2.0 л с OHC). Разница заключается в том, что термостат находится непосредственно в корпусе. Для обеспечения гарантии термостат поставляется только в комплекте с корпусом.
1. Слейте жидкость из системы охлаждения (раздел Заправка охладителя системы охлаждения Главы Текущий уход и обслуживание). и отсоедините верхний шланг от патрубка на корпусе термостата.
2. Отверните болты и снимите корпус термостата с уплотнительным кольцом с головки цилиндров. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности.
3. Установите на головке цилиндров новый корпус термостата с термостатом и новым уплотнительным кольцом и закрепите болтами. Болты затяните моментом 15 Нм.
У этого двигателя на головке цилиндров закреплен фланец, отличающийся от двух других присоединенных шлангов. Замена уплотнения выполняется следующим образом:
4. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи.
5. Снимите клиновой ремень, как это было описано.
6. Слейте жидкость из системы охлаждения (раздел Заправка охладителя системы охлаждения Главы Текущий уход и обслуживание)..
7. Отсоедините обе планки от выпускного коллектора и генератора. Отверните нижний болт крепления генератора и отклоните генератор назад.
8. Отсоедините оба шланга от присоединительного фланца и отсоедините сам фланец. Сразу же очистите сопрягаемую поверхность.
9. Установите на головку цилиндров фланец с новым уплотнением. Затяните болты моментом 15 Нм.
10. Опять присоедините шланги и закрепите их хомутами.
11. Установите в рабочее положение генератор. Затяните болты крепления обеих опор (1, 2) моментом 20 Нм, а нижний болт генератора моментом 35 Нм. Крепление генератора этого двигателя показано на иллюстр.
12. Установите ремень в соответствии с указаниями для этого двигателя, присоедините аккумуляторную батарею и заполните систему жидкостью.
(Оригинал расположен на ресурсе: AutoInstruction)
Запустите двигатель и через некоторое время проверьте систему на герметичность.
Двигатель 2.4 л
1. Частично слейте жидкость из системы охлаждения, как это было описано в разделе Заправка охладителя системы охлаждения Главы Текущий уход и обслуживание. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться как минимум ниже высоты термостата.
2. Выверните болты крепления корпуса термостата (иллюстр.) и снимите крышку. Теперь термостат свободен и может быть вынут. Над термостатом находится резиновое уплотнительное кольцо.
Установка термостата выполняется в последовательности, обратной снятию. Уплотнительное кольцо всегда заменяется на новое.
1. Болты крепления крышки затяните моментом 6 Нм.
В заключение заполните систему охлаждения жидкостью, как это описано в разделе Заправка охладителя системы охлаждения Главы Текущий уход и обслуживание.