Снятие
При выполнении описанных ниже работ следует различать между автомобилями до середины 1995 г. выпуска и более поздними моделями.
Автомобили до середины 1995 г. выпуска
Крепление стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля до середины 1995 г. выпуска. Слева к штанге стабилизатора, справа к поперечному рычагу
1. Отверните болты и снимите щиток поддона картера.
2. Отверните болты и отсоедините крепления стабилизатора и снимите резиновые втулки с передней поперечины и со стабилизатора.
3. Отверните болты шарниров стабилизатора, снимите резиновые подушки и чашки.
4. Работы проведите на обеих сторонах автомобиля. Расположение перечисленных элементов показано на иллюстрации.
5. Монтажные хомуты на шасси закрепите моментом 28 Нм.
6. Гайки болтов шарниров на поперечном рычаге затягивайте моментом 10 Нм.
Автомобили с середины 1995 г. выпуска
Крепление стабилизатора поперечной устойчивости к поперечному рычагу автомобиля с середины 1995 г. выпуска.
[Исходник статьи на этом веб-сайте: AutoInstruction.ru]
Применяются соединительные штанги с шаровыми шарнирами.
Каждый конец стабилизатора крепится к поперечному рычагу соединительной штангой.
1. Снимите щиток поддона картера.
2. Отсоедините соединительные штанги между стабилизатором и нижним поперечным рычагом, отвернув гайки, и выпрессуйте пальцы шаровых шарниров сверху и снизу.
3. Снимите стабилизатор с шасси. Для этого отверните болты крепления монтажных хомутов и снимите хомуты. Снимите стабилизатор. Снимите с концов стабилизатора резиновые подушки.
Установка
Установка стабилизатора выполняется в последовательности, обратной снятию. Имейте в виду, что с нижней стороны вставляется шайба между соединительной штангой и поперечным рычагом. Болты крепления монтажных хомутов крепятся моментом 20 Нм, гайки соединительных штанг затягивайте моментом 50 Нм.
Прочие работы выполняются в последовательности, обратной снятию. Колеса установите в соответствии с маркировкой.