Для правильной установки торсиона необходимо пометить его положение относительно рычага регулировки высоты и нижнего поперечного рычага подвески. Нельзя для этого использовать кернер или зубило.
Кроме того, необходимо измерить выступающую часть резьбы регулировочного болта торсиона в соответствии с иллюстрацией.
При установке обеспечьте полученное значение выступающей части резьбы болта.
Снятие
1. Выверните регулировочный болт торсиона.
2. Отсоедините рычаг регулировки высоты от хомута и выньте торсион из подкладки на нижнем поперечном рычаге.
Крепление торсиона показано на иллюстрации. На иллюстрации показана также цветовая маркировка положения торсиона.
Указание. Торсионы имеют маркировку, исключающую возможность их перепутать. Правый торсион имеет на торце маркировку "R", левый торсион маркировку "L". Кроме того, каждый торсион маркированной стороной должен устанавливаться в сторону задка.
Шлицы торсиона перед установкой должны смазываться универсальной смазкой.
При сборке торсион устанавливается в поперечный рычаг подвески с соблюдением маркировки.
Установка
1. Если устанавливается новый торсион, наденьте рычаг на шлицы торсиона нижней стороной параллельно верхней стороне компенсационного выключателя.
2. Затяните регулировочный болт так, чтобы резьбовой конец выступал на ранее замеренную величину.
3. Опустите автомобиль на колеса и "прожать" несколько раз переднюю часть автомобиля.
4. После этого отрегулируйте клиренс, как описано выше. Имейте в виду конструктивные различия в зависимости от года выпуска.
(Смотрите оригинал на указанном сайте: autoinstruction)