Внимание: перед проведением процедуры убедитесь, что двигатель остыл, во избежание получения ожогов.
1. Выверните датчик давления масла.
2. Установите манометр, как показано на рисунке.
3. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
4. Установите заданную частоту вращения коленчатого вала двигателя и запишите показания манометра.
Примечание: давление масла может меняться в зависимости от вязкости и температуры масла.
- Давление масла при 2100 об/мин — 410 - 570 кПа (4,19-5,81 кг/см2)
5. Если давление не соответствует заданному, проверьте масляный насос и масляный фильтр, при необходимости произведите ремонт.
6. Остановите двигатель и подождите, пока он остынет.
7. Снимите манометр.
8. Нанесите силиконовый герметик на резьбу датчика, как показано на рисунке.
[Данные скопированы с ресурса AutoInstruction.ru]
Примечание:
- Детали необходимо установить в течение времени, указанного в инструкции по применению герметика. В противном случае герметик должен быть удален и нанесен заново.
- Убедитесь, что герметик не попал на торец датчика давления.
9. Установите датчик давления масла.
- Момент затяжки — 12-17 Нм
10. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтекания масла.