Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Режимы дисплея щитка приборов (Land Rover Freelander 2)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Фрилендер
  • LR2 (2006-2014)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Режимы дисплея щитка приборов
0
Центр сообщений имеет 8 различных режимов работы дисплея, как показано в таблице ниже.

Режим дисплеяОписаниеФормат вывода информации
0ПустоИндикация отсутствует
1Предварительная проверкаПредварительная проверка системы
2Нормальный режимТолько индикация температуры наружного воздуха
3Маршрутный компьютерИндикация температуры наружного воздуха и маршрутного компьютера
4Предупреждение/ сообщение о состоянииТолько информация о состоянии и предупреждения
5Terrain ResponseИнформация от системы Terrain Response, располагаемая в трех форматах (A, B, и C) в зависимости от активных функций
6Не используетсяНе используется
7ДиагностикаДля проверки работы дисплея используются проверочные изображения

Режим дисплея 0



Этот режим вводится, когда выключается зажигание и сеть шины CAN входит в режим ожидания. Условные обозначения или символы в этом режиме не отображаются. Выход из режима происходит, когда активируется режим питания 6 (зажигание включено) или водитель вводит режим 'информации' по конфигурации, задаваемой клиентом.

Режим дисплея 1



Этот режим вводится, когда режим питания 6 активируется в первый раз. Приблизительно в течение трех секунд отображается полноэкранное сообщение 'SYSTEM CHECK IN PROGRESS' (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ), когда щиток приборов отрабатывает внутреннюю диагностическую программу. По истечении 3-секундного периода становится активным режим дисплея 2. Если в течение 3-секундного периода выключается зажигание, центр сообщений возвращается назад к режиму дисплея 0.

Режим дисплея 2



Это нормальный рабочий режим центра сообщений. Он автоматически становится активным после режима дисплея 1.



Режим дисплея 3



Этот режим вводится нажатием кнопки маршрутного компьютера, когда центр сообщений находится в режиме дисплея 2. Информация маршрутного компьютера будет отображаться в течение 20 секунд, после чего дисплей вернется назад к режиму дисплея 2.

Режим дисплея 4



Этот режим вводится автоматически, если центр сообщений получает предупреждающее сообщение или сообщение о состоянии от CJB. Весь экран используется для показа предупреждающего сообщения/ сообщения о состоянии, перекрывая показ информации о температуре наружного воздуха (режим дисплея 2) и от маршрутного компьютера (режим дисплея 3). Предупреждающие сообщения высвечиваются в течение трех секунд, после чего дисплей возвращается к предыдущему режиму дисплея (2 или 3). Сообщения о состоянии не будут гаснуть до тех пор, пока состояние не будет откорректировано, например, в бачок омывателя лобового стекла не будет добавлена омывающая жидкость, чтобы убрать сообщение. 'LOW WASHER FLUID' (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОМЫВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ). Если присутствует больше одного сообщения о состоянии , экран будет прокручивать каждое сообщение с интервалом в три секунды.

Все текущие предупреждающие сообщения/ сообщения о состояния прокручиваются с трехсекундными интервалами, когда автомобиль в первый раз вводит режим питания 6 и когда выключается зажигание. Они отображаются в порядке приоритета, наиболее важное сообщение отображается первым.

Режим дисплея 5



Режим дисплея 5 вводится, когда выбрана система Terrain Response. Этот режим имеет три формата. Формат 5А отображает такую же информацию, что и режим дисплея 3 с добавлением пиктограммы Terrain Response в левом верхнем углу экрана и пиктограммы направления вращения рулевого колеса, отображаемой по центру вверху экрана.



В зависимости от сообщения CAN для Terrain Response, полученного от CJB, экран вводит или режим дисплея 5B или режим дисплея 5C. Когда в режиме дисплея 5B весь экран будет использоваться для показа сообщения Terrain Response, перекрывается информация, показываемая в режиме 5A.

Если экран принимает режим дисплея 5C, верхняя треть экрана будет показывать пиктограммы всех опций Terrain Response. Нижние две трети экрана будут отображать сообщения Terrain Response.

Щиток приборов подает к модулю управления Terrain Response сигнал обратной связи, информирующий о том, что отображается соответствующая информация Terrain Response. Сообщения Terrain Response для всех трех форматов режима дисплея 5, однако, могут быть перекрыты, если центр сообщений получает предупреждающее сообщение/ сообщение о состоянии с более высоким приоритетом. Если центр сообщений неспособен показать сообщения Terrain Response вследствие этого события, щиток приборов изменяет значение сигнала обратной связи к модулю управления с 1 на 0.

Режим дисплея 7



Режим дисплея 7 - это диагностический режим и к нему можно обращаться только с использованием диагностической системы, одобренной компанией Land Rover. Диагностическую программу можно найти в опции " 413-00 Подсветка щитка и панели приборов" ('413-00 Instrument Pack and Panel Illumination') в меню "Содержание" ('Content Model').

При нахождении в режиме дисплея 7 отображаются 4 различных образца, чтобы проверить, что все зоны жидкокристаллического дисплея работают.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Фрилендер II: Оборудование и приборы
Следующая ▶

Описание и принцип действия щитка приборов
Переключатель звукового сигнала — снятие и установка
Снятие и установка звукового сигнала
Указатель кодов неисправностей DTC звукового сигнала
Осмотр и проверка звукового сигнала
Приоритет сообщений
Перечень сообщений щитка приборов
Маршрутный компьютер
Одометр (счетчик пробега)
Температура наружного воздуха
Похожие статьи из автомобилей других марок
Снятие и установка щитка приборов Рено Меган 2 2002-2009
Компоненты щитка приборов — снятие и установка Шкода Фаворит 1 1987-1995
Электросхема щитка приборов, тахометра, электронных часы,… Ауди 80 Б4 1991-1996
Детали щитка приборов — снятие и установка Мерседес C-Класс 190/W201 1982-1993
Освещение щитка приборов и прикуривателя. Подсветка… Пежо 806 1994-2002
Печатная плата щитка приборов Мицубиси Паджеро L040/V20 1982-1999
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 26 + 38

       



 

 
Freelander 2 (LR2, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Меры предосторожности
  • Дорожное испытание
  • Коды неисправностей
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Техобслуживание (дизель)
  • Техобслуживание (бензин)
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система впуска и выпуска
  • Система управления
  • Топливный бак и магистрали
  • Трансмиссия
  • Устройство трансмиссии
  • Задний ведущий мост
  • Приводные валы и оси
  • Автоматическая коробка
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Курсовая устойчивость
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Зеркала заднего вида
  • Сиденья в салоне
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк в крыше
  • Системы безопасности
  • Кузовные ремонты
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система климат-контроля
  • Добавочный климат-контроль
  • Помощь при парковке
  • Информация и развлечения
  • Освещение и лампы
  • Коммуникации и жгуты проводки
  • Система пуска и заряда
  • Противоугонная система
  • Многофункциональные модули
Freelander 1 (L314) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки соединений
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели Td4
  • Бензиновые двигатели K1.8
  • Бензиновые двигатели KV6
  • Снижение токсичности
  • Управление двигателем EDC
  • Управление двигателем MEMS
  • Управление двигателем Siemens
  • Топливоподача дизеля Td4
  • Топливоподача двигателя K1.8
  • Топливоподача двигателя KV6
  • Система охлаждения Td4
  • Система охлаждения K1.8
  • Система охлаждения KV6
  • Выхлопная система Td4
  • Выхлопная система K1.8
  • Выхлопная система KV6
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы
  • Задний мост и дифференциал
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Системы безопасности
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Крыша и верхний люк
  • Геометрия кузова
  • Ремонт кузовных деталей
  • Герметизация и коррозия
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Аудиосистема и панель
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.