Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Режимы дисплея щитка приборов (Land Rover Freelander 2)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Фрилендер
  • LR2 (2006-2014)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Режимы дисплея щитка приборов
0
Центр сообщений имеет 8 различных режимов работы дисплея, как показано в таблице ниже.

Режим дисплеяОписаниеФормат вывода информации
0ПустоИндикация отсутствует
1Предварительная проверкаПредварительная проверка системы
2Нормальный режимТолько индикация температуры наружного воздуха
3Маршрутный компьютерИндикация температуры наружного воздуха и маршрутного компьютера
4Предупреждение/ сообщение о состоянииТолько информация о состоянии и предупреждения
5Terrain ResponseИнформация от системы Terrain Response, располагаемая в трех форматах (A, B, и C) в зависимости от активных функций
6Не используетсяНе используется
7ДиагностикаДля проверки работы дисплея используются проверочные изображения

Режим дисплея 0



Этот режим вводится, когда выключается зажигание и сеть шины CAN входит в режим ожидания. Условные обозначения или символы в этом режиме не отображаются. Выход из режима происходит, когда активируется режим питания 6 (зажигание включено) или водитель вводит режим 'информации' по конфигурации, задаваемой клиентом.

Режим дисплея 1



Этот режим вводится, когда режим питания 6 активируется в первый раз. Приблизительно в течение трех секунд отображается полноэкранное сообщение 'SYSTEM CHECK IN PROGRESS' (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ), когда щиток приборов отрабатывает внутреннюю диагностическую программу. По истечении 3-секундного периода становится активным режим дисплея 2. Если в течение 3-секундного периода выключается зажигание, центр сообщений возвращается назад к режиму дисплея 0.

Режим дисплея 2



Это нормальный рабочий режим центра сообщений. Он автоматически становится активным после режима дисплея 1.



Режим дисплея 3



Этот режим вводится нажатием кнопки маршрутного компьютера, когда центр сообщений находится в режиме дисплея 2. Информация маршрутного компьютера будет отображаться в течение 20 секунд, после чего дисплей вернется назад к режиму дисплея 2.

Режим дисплея 4



Этот режим вводится автоматически, если центр сообщений получает предупреждающее сообщение или сообщение о состоянии от CJB. Весь экран используется для показа предупреждающего сообщения/ сообщения о состоянии, перекрывая показ информации о температуре наружного воздуха (режим дисплея 2) и от маршрутного компьютера (режим дисплея 3). Предупреждающие сообщения высвечиваются в течение трех секунд, после чего дисплей возвращается к предыдущему режиму дисплея (2 или 3). Сообщения о состоянии не будут гаснуть до тех пор, пока состояние не будет откорректировано, например, в бачок омывателя лобового стекла не будет добавлена омывающая жидкость, чтобы убрать сообщение. 'LOW WASHER FLUID' (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОМЫВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ). Если присутствует больше одного сообщения о состоянии , экран будет прокручивать каждое сообщение с интервалом в три секунды.

Все текущие предупреждающие сообщения/ сообщения о состояния прокручиваются с трехсекундными интервалами, когда автомобиль в первый раз вводит режим питания 6 и когда выключается зажигание. Они отображаются в порядке приоритета, наиболее важное сообщение отображается первым.

Режим дисплея 5



Режим дисплея 5 вводится, когда выбрана система Terrain Response. Этот режим имеет три формата. Формат 5А отображает такую же информацию, что и режим дисплея 3 с добавлением пиктограммы Terrain Response в левом верхнем углу экрана и пиктограммы направления вращения рулевого колеса, отображаемой по центру вверху экрана.



В зависимости от сообщения CAN для Terrain Response, полученного от CJB, экран вводит или режим дисплея 5B или режим дисплея 5C. Когда в режиме дисплея 5B весь экран будет использоваться для показа сообщения Terrain Response, перекрывается информация, показываемая в режиме 5A.

Если экран принимает режим дисплея 5C, верхняя треть экрана будет показывать пиктограммы всех опций Terrain Response. Нижние две трети экрана будут отображать сообщения Terrain Response.

Щиток приборов подает к модулю управления Terrain Response сигнал обратной связи, информирующий о том, что отображается соответствующая информация Terrain Response. Сообщения Terrain Response для всех трех форматов режима дисплея 5, однако, могут быть перекрыты, если центр сообщений получает предупреждающее сообщение/ сообщение о состоянии с более высоким приоритетом. Если центр сообщений неспособен показать сообщения Terrain Response вследствие этого события, щиток приборов изменяет значение сигнала обратной связи к модулю управления с 1 на 0.

Режим дисплея 7



Режим дисплея 7 - это диагностический режим и к нему можно обращаться только с использованием диагностической системы, одобренной компанией Land Rover. Диагностическую программу можно найти в опции " 413-00 Подсветка щитка и панели приборов" ('413-00 Instrument Pack and Panel Illumination') в меню "Содержание" ('Content Model').

При нахождении в режиме дисплея 7 отображаются 4 различных образца, чтобы проверить, что все зоны жидкокристаллического дисплея работают.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Фрилендер II: Оборудование и приборы
Следующая ▶

Описание и принцип действия щитка приборов
Переключатель звукового сигнала — снятие и установка
Снятие и установка звукового сигнала
Указатель кодов неисправностей DTC звукового сигнала
Осмотр и проверка звукового сигнала
Приоритет сообщений
Перечень сообщений щитка приборов
Маршрутный компьютер
Одометр (счетчик пробега)
Температура наружного воздуха
Похожие статьи из автомобилей других марок
Электросхема щитка приборов, тахометра, электронных часы,… Ауди 80 Б4 1991-1996
Снятие и установка щитка приборов БМВ 3 серия Е30 1982-1994
Снятие и установка нижнего декоративного щитка панели… Шевроле Авео Т300 2012-2018
Диагностика и проверки щитка приборов Форд Фокус Mk1 1998-2004
Лицевая панель щитка приборов — снятие и установка Хонда Цивик 3/4 1983-1991
Детали щитка приборов — снятие и установка Мерседес C-Класс 190/W201 1982-1993
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 43 + 41

       



 

 
Freelander 2 (LR2, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Меры предосторожности
  • Дорожное испытание
  • Коды неисправностей
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Техобслуживание (дизель)
  • Техобслуживание (бензин)
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система впуска и выпуска
  • Система управления
  • Топливный бак и магистрали
  • Трансмиссия
  • Устройство трансмиссии
  • Задний ведущий мост
  • Приводные валы и оси
  • Автоматическая коробка
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Курсовая устойчивость
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Зеркала заднего вида
  • Сиденья в салоне
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк в крыше
  • Системы безопасности
  • Кузовные ремонты
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система климат-контроля
  • Добавочный климат-контроль
  • Помощь при парковке
  • Информация и развлечения
  • Освещение и лампы
  • Коммуникации и жгуты проводки
  • Система пуска и заряда
  • Противоугонная система
  • Многофункциональные модули
Freelander 1 (L314) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки соединений
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели Td4
  • Бензиновые двигатели K1.8
  • Бензиновые двигатели KV6
  • Снижение токсичности
  • Управление двигателем EDC
  • Управление двигателем MEMS
  • Управление двигателем Siemens
  • Топливоподача дизеля Td4
  • Топливоподача двигателя K1.8
  • Топливоподача двигателя KV6
  • Система охлаждения Td4
  • Система охлаждения K1.8
  • Система охлаждения KV6
  • Выхлопная система Td4
  • Выхлопная система K1.8
  • Выхлопная система KV6
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы
  • Задний мост и дифференциал
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Системы безопасности
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Крыша и верхний люк
  • Геометрия кузова
  • Ремонт кузовных деталей
  • Герметизация и коррозия
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Аудиосистема и панель
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.