Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Датчики скорости колес (Land Rover Freelander 2)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Фрилендер
  • LR2 (2006-2014)
  • Ходовая часть
  • Курсовая устойчивость
  • Датчики скорости колес
0
Датчики скорости колес


Поз.№ запасной частиНаименование
1-Винт
2-Датчик скорости колеса
3-Уплотнение подшипника и магнитное импульсное колесо
4-Подшипник колеса
5-Ступица колеса

На кулаке каждого колеса установлен активный датчик скорости колеса. Они подают модулю ABS сигнал частоты вращения от каждого колеса. Головка каждого датчика скорости колеса расположена близко к магнитному импульсному колесу, встроенному в уплотнение подшипника колеса. Каждое импульсное колесо на подшипниках переднего моста содержит 44 северных и южных полюса; каждое импульсное колесо на подшипника заднего моста имеет 48 пар полюсов. Соединительный провод соединяет каждый датчик со жгутом электропроводки автомобиля.

Датчик скорости колеса получает электрическое питание от модуля ABS, а также связан с ним электрической цепью сигнала. Когда переключатель зажигания находится в режиме питания 6 (зажигание), модуль ABS подает питание к датчикам скорости колеса и контролирует обратные сигналы. Вращение колес инициирует колебания тока в обратных сигналах датчиков скорости. Модуль ABS впоследствии преобразует обратные сигналы в значения скорости отдельных колес и общую скорость автомобиля.



Модуль ABS передает сведения о значениях скорости отдельных колес и скорости автомобиля по высокоскоростной шине CAN для использования другими системами. Информация о качестве сигнала скорости автомобиля также транслируется по высокоскоростной шине CAN. Если имеются сигналы скорости от всех колес для расчета скорости автомобиля, качество сигнала скорости автомобиля задается на уровень "расчетные данные в пределах предписанной точности" . Если не работает один или несколько датчиков скорости колеса, качество сигнала скорости автомобиля задается на уровень "точность не соответствует норме".

Модуль ABS контролирует электрические цепи датчика скорости колеса на наличие неисправностей. Если выявляется неисправность, модуль ABS сохраняет в памяти соответствующий код DTC и загораются соответствующие контрольные лампы, в зависимости от рассматриваемых функций (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Также звучит предупреждающий звуковой сигнал, чтобы предупредить водителя о неисправности.

На автомобилях, оснащенных щитком приборов "высокой серии", сообщение в центре сообщений высвечивается только в том случае, если неисправность влияет на работу HDC.

За дополнительной информацией обратитесь к главе:
  • Приборный щиток (413-01 Приборный щиток, Описание и принцип действия)
  • Центр информации и сообщений (413-08 Центр информации и сообщений, Описание и принцип действия)

Так как датчики скорости колеса - это активные устройства, имеется обратный сигнал, когда колеса не вращаются. Это дает модулю ABS возможность проверять состояние датчиков скорости, когда автомобиль неподвижен.



Блок датчиков



Блок датчиков


Поз.№ запасной частиНаименование
1-Блок датчиков
2-Шпилька и гайка (2 шт.)
3-Электрический разъем

Блок датчиков установлен ниже центральной консоли и крепится к туннелю коробки передач двумя шпильками и гайками. Блок датчиков - это компактный блок, который подает к модулю ABS входные сигналы скорости рысканья, скорости крена, продольного и поперечного ускорения. Модуль ABS передает значения входных сигналов по высокоскоростной шине CAN для использования другими системами.

Когда зажигание находится в режиме питания 6 (зажигание), блок датчиков получает питание при включенном зажигании от модуля ABS. Блок датчиков также соединен с модулем ABS с помощью частной шины CAN.

Диагностика блока датчика выполняется модулем ABS. Если выявляется неисправность датчика, модуль ABS сохраняет в памяти соответствующий код DTC и загораются соответствующие контрольные лампы, в зависимости от рассматриваемых функций (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Также звучит предупреждающий звуковой сигнал, чтобы предупредить водителя о неисправности.

На автомобилях, оснащенных щитком приборов "высокой серии", сообщение в центре сообщений высвечивается только в том случае, если неисправность влияет на работу HDC.



За дополнительной информацией обратитесь к главе:
  • Приборный щиток (413-01 Приборный щиток, Описание и принцип действия)
  • Центр информации и сообщений (413-08 Центр информации и сообщений, Описание и принцип действия)
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Фрилендер II: Курсовая устойчивость
Следующая ▶

Переключатель системы контролируемого спуска
Переключатель динамической системы курсовой устойчивости
Функция поддержания устойчивости на курсе
Модуль рулевого колеса
Контрольные лампы щитка приборов
Описание модуля антиблокировочной системы тормозов
Схема управления системы курсовой устойчивости
Принципы работы системы курсовой устойчивости
Похожие статьи из автомобилей других марок
Датчики скорости вращения колес ABS — устройство Хендай Туксон JM 2005-2010
Датчики скорости вращения колес (датчики ABS) — снятие и… Пежо 605 1989-2000
Система тормозов. Питание, датчики скорости колес Шевроле Авео Т200 2003-2008
Датчики частоты вращения колес — устройство Ниссан Кашкай J10 2006-2013
Датчики частоты вращения колес Мерседес V-Класс W639 2003-2014
Датчики частоты вращения колес Опель Инсигния А 2008-2017
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 21 + 19

       



 

 
Freelander 2 (LR2, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Меры предосторожности
  • Дорожное испытание
  • Коды неисправностей
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Техобслуживание (дизель)
  • Техобслуживание (бензин)
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система впуска и выпуска
  • Система управления
  • Топливный бак и магистрали
  • Трансмиссия
  • Устройство трансмиссии
  • Задний ведущий мост
  • Приводные валы и оси
  • Автоматическая коробка
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Курсовая устойчивость
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Зеркала заднего вида
  • Сиденья в салоне
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк в крыше
  • Системы безопасности
  • Кузовные ремонты
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система климат-контроля
  • Добавочный климат-контроль
  • Помощь при парковке
  • Информация и развлечения
  • Освещение и лампы
  • Коммуникации и жгуты проводки
  • Система пуска и заряда
  • Противоугонная система
  • Многофункциональные модули
Freelander 1 (L314) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки соединений
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели Td4
  • Бензиновые двигатели K1.8
  • Бензиновые двигатели KV6
  • Снижение токсичности
  • Управление двигателем EDC
  • Управление двигателем MEMS
  • Управление двигателем Siemens
  • Топливоподача дизеля Td4
  • Топливоподача двигателя K1.8
  • Топливоподача двигателя KV6
  • Система охлаждения Td4
  • Система охлаждения K1.8
  • Система охлаждения KV6
  • Выхлопная система Td4
  • Выхлопная система K1.8
  • Выхлопная система KV6
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы
  • Задний мост и дифференциал
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Системы безопасности
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Крыша и верхний люк
  • Геометрия кузова
  • Ремонт кузовных деталей
  • Герметизация и коррозия
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Аудиосистема и панель
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.