Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Работа с подушками безопасности и пренатяжителями ремней (Land Rover Freelander 1)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Фрилендер
  • L314 (1997-2006)
  • Информация для владельца
  • Меры предосторожности
  • Работа с подушками безопасности и п…
0

Общие сведения



Системы фиксации человека (SRS) являются дополнительной активной защитой обитателей автомобиля в случае серьезных столкновений. Компонентами системы являются подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, автоматически включающиеся, как только датчики распознают серьезный фронтальный удар.

Пиротехнические компоненты системы SRS могут быть потенциально опасными для технического персонала, если с ними обращаться без соблюдения правил. Приведённые ниже инструкции предназначены для ознакомления обслуживающего персонала с опасными факторами при работе с системой SRS, а также для объяснения важности обеспечения исправности компонентов SRS, установленных на автомобиле.

Для обеспечения надёжного функционирования системы SRS необходимо проведение периодических осмотров и обслуживания.

В соответствующих разделах "Руководства" мы привели дополнительные меры предосторожности. Со всеми инструкциями необходимо ознакомиться до начала проведения ремонта системы.

Предостережение: Всегда соблюдайте правила работы с системой SRS и предусмотренную технологию обслуживания и ремонта. Персонал, допущеный к работе с системой SRS, должен пройти специальное обучение и иметь копии правил работы с системой SRS.


Предостережение: Запрещается проведение любых работ по системе SRS до ознакомления с соответствующими разделами Руководства.


Предостережение: Модуль подушек безопасности содержит соединения натрия, являющиеся токсичными и исключительно огнеопасными. Любой контакт с водой, кислотами или тяжёлыми металлами может привести к взрыву или другим негативным последствиям. Запрещается разбирать, сжигать или подвергать воздействию электричества не активизированные подушки безопасности.




Предостережение: Ремень безопасности, подвергшийся критической нагрузке во время столкновения или имеющий следы разрушения, должен быть заменён новым.


Предостережение: Перед проведением электросварочных работ на автомобиле, оборудованном системой SRS, следует отсоединить аккумуляторную батарею.


Внимание: Не подвергайте модуль подушки безопасности или преднатяжитель ремня безопасности воздействию температуры, превышающей 85°C.


Следует отметить, что меры предосторожности не ограничиваются операциями по ремонту и обслуживанию системы SRS. Такие же меры следует принимать при работе с другими системами и компонентами, расположенными вблизи компонентов SRS, перечень которых включает в себя, но не исчерпывается, следующие элементы:
  • Рулевое управление - Фронтальная подушка безопасности водителя, поворотный контактор
  • Панель управления - подушка безопасности переднего пассажира (если установлена), блок управления SRS, расположенный за центральной консолью на трансмиссионном туннеле, под блоком климат-контроля.
  • Передние сиденья - преднатяжители ремней безопасности передних сидений, встроенные в замки ремней безопасности.
  • Электрооборудование - Жгуты проводов системы SRS, соединительные провода и разъёмы

Выполните все правила безопасности при работе с системой подушек безопасности.

Перед началом работы с системой SRS или в непосредственной близости от мест расположения её компонентов следует обезопасить систему, выполнив следующие операции.
  • Извлеките ключ из замка зажигания.
  • Отсоедините обе клеммы на аккумуляторной батарее, в первую очередь "минусовую" клемму.


  • Подождите 10 минут, чтобы обесточилась резервная…


  • Подождите 10 минут, чтобы обесточилась резервная цепь блока управления SRS.

Для питания системы SRS используются резервные конденсаторы, которые обеспечивают срабатывание системы в случае повреждения системы электроснабжения во время аварии. Для полной разрядки конденсаторов должно пройти достаточное время (10 минут). Это исключит вероятность случайного срабатывания системы.

Предостережение: Всегда снимайте обе клеммы аккумуляторной батареи перед началом работ с системой подушек безопасности. Вначале отсоедините минусовую клемму. Ни в коем случае не перепутайте провода при подключении к аккумуляторной батарее.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Фрилендер I: Меры предосторожности
Следующая ▶

Правила работы с компонентами электрооборудования
Отсоединение аккумуляторной батареи
Предосторожности при работе с электрооборудованием
Меры безопасности при обращении с топливом
Утилизация отходов
Установка компонентов системы SRS
Проверка компонентов системы SRS
Правила обращения с компонентами SRS
Хранение компонентов системы SRS
Электрические жгуты и разъёмы системы SRS
Похожие статьи из автомобилей других марок
Общее описание и работа ремней безопасности Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Механизм натяжения передних ремней безопасности Ауди А6 С4 1994-1997
Компоненты ремней безопасности — снятие и установка БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Снятие и установка ремней безопасности Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Описание конструкции ремней безопасности Дэу Матиз М100 1998-2005
Системы автомобиля. Системы пассивной безопасности. Подушки… Фиат Добло 223 2005-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 31 + 46

       



 

 
Freelander 2 (LR2, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Меры предосторожности
  • Дорожное испытание
  • Коды неисправностей
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Техобслуживание (дизель)
  • Техобслуживание (бензин)
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система впуска и выпуска
  • Система управления
  • Топливный бак и магистрали
  • Трансмиссия
  • Устройство трансмиссии
  • Задний ведущий мост
  • Приводные валы и оси
  • Автоматическая коробка
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Курсовая устойчивость
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Зеркала заднего вида
  • Сиденья в салоне
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк в крыше
  • Системы безопасности
  • Кузовные ремонты
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система климат-контроля
  • Добавочный климат-контроль
  • Помощь при парковке
  • Информация и развлечения
  • Освещение и лампы
  • Коммуникации и жгуты проводки
  • Система пуска и заряда
  • Противоугонная система
  • Многофункциональные модули
Freelander 1 (L314) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки соединений
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели Td4
  • Бензиновые двигатели K1.8
  • Бензиновые двигатели KV6
  • Снижение токсичности
  • Управление двигателем EDC
  • Управление двигателем MEMS
  • Управление двигателем Siemens
  • Топливоподача дизеля Td4
  • Топливоподача двигателя K1.8
  • Топливоподача двигателя KV6
  • Система охлаждения Td4
  • Система охлаждения K1.8
  • Система охлаждения KV6
  • Выхлопная система Td4
  • Выхлопная система K1.8
  • Выхлопная система KV6
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы
  • Задний мост и дифференциал
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Системы безопасности
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Крыша и верхний люк
  • Геометрия кузова
  • Ремонт кузовных деталей
  • Герметизация и коррозия
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Аудиосистема и панель
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.