Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Меры безопасности при обращении с топливом (Land Rover Freelander 1)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Фрилендер
  • L314 (1997-2006)
  • Информация для владельца
  • Меры предосторожности
  • Меры безопасности при обращении с т…
0
Оглавление: Общие сведения ↓ Удаление топлива из бака ↓ Снятие топливного бака ↓ Ремонт топливного бака ↓ Ремонт кузова ↓
Пары топлива легко воспламенимы, а в замкнутом помещении они также токсичны и взрывоопасны. Пары топлива тяжелее воздуха, поэтому они всегда собираются в самой нижней точке. Пары топлива легко распространяются по всему сервисному центру циркулирующими потоками воздуха. Поэтому даже незначительные утечки топлива очень опасны.

Помещённая ниже информация содержит основные меры безопасности при работе с топливом, которые должны безусловно соблюдаться. Кроме этого, в данном подразделе приведены некоторые связанные с топливной системой правила безопасности. Вся приведённая ниже информация должна рассматриваться в качестве общих рекомендаций. Все возникающие у вас частные вопросы должны решаться с вашим инспектором пожарной охраны.

Общие сведения



В помещении, в котором производится удаление топлива из топливного бака или снятие деталей топливной системы, должен иметься огнетушитель (пенный, углекислотный, газовый или порошковый). В помещениях, где производится хранение топлива, также должны иметься огнетушители.

Перед удалением топлива из бака или снятием деталей топливной системы необходимо отсоединить аккумуляторную батарею.

Перед проведением работ, связанных со снятием деталей топливной системы, удалением топлива из топливного бака, размещением тары со слитым топливом для хранения в соответствующем помещении необходимо ликвидировать все источники зажигания. Используемые переносные лампы должны быть в герметичном исполнении; следует избегать попадания пролитого топлива на переносные лампы.



Предостережение: Персонал, допущенный к работе с топливными системами, должен пройти специальное обучение.


Предостережение: Не допускается снятие любых компонентов топливных систем, если автомобиль находится на осмотровой канаве.


Удаление топлива из бака



Удаление топлива из бака должно производится в соответствии с инструкциями, приведёнными в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА данного Руководства. При этом следует соблюдать следующие меры предосторожности.

Предостережение: Никогда не сливайте топливо из топливного бака автомобиля, находящегося на осмотровой канаве. Слив или удаление топлива из топливного бака должно производиться только в хорошо вентилируемых помещениях.


Ёмкость тары для слива топлива должна превышать тот объём топлива, который должен быть откачен из бака. Тара со слитым топливом должна иметь обозначение, исключающее неоднозначное толкование. Тара с топливом должна храниться в помещении, отвечающим правилам техники пожарной безопасности.


Предостережение: При сливе топлива из топливного бака следует принять все меры предосторожности, исключив присутствие незащищенных осветительных приборов и источников искрообразования.


Снятие топливного бака



В случае, когда топливный трубопровод закреплён на штуцере топливного бака металлическим пружинным фиксатором (быстроразъёмное соединение), следует отпустить фиксатор до того момента, как вы отсоедините другой конец трубопровода или снимите топливный бак. Это исключит возможность взрыва паров топлива в момент отсоединения фиксатора.

В качестве меры предосторожности сразу после снятия топливного бака с автомобиля следует прикрепить к нему бирку "ОСТОРОЖНО! ПАРЫ ТОПЛИВА".



Ремонт топливного бака



Топливные баки из пластика не подлежат ремонту. Если такой топливный бак имеет повреждения, то его следует заменить новым.

Ремонт кузова



Пластиковые топливные трубопроводы особенно боятся нагрева. Опасность представляет даже нагрев до относительно низких температур. Возможно расплавление трубопроводов даже от удалённого воздействия тепла.

Если в процессе ремонта кузова выполняются работы с выделением тепла, то все топливные трубопроводы, проходящие вблизи фронта работ, должны быть сняты. Открытые штуцеры топливного бака должны быть заглушены.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Фрилендер I: Меры предосторожности
Следующая ▶

Утилизация отходов
Использование потребляемых ресурсов
Взаимодействие с ближайшим окружением
Вопросы, требующие юридического согласования
Использование земельных ресурсов
Предосторожности при работе с электрооборудованием
Отсоединение аккумуляторной батареи
Правила работы с компонентами электрооборудования
Работа с подушками безопасности и пренатяжителями ремней
Установка компонентов системы SRS
Похожие статьи из автомобилей других марок
Меры предосторожности при обращении с ремнями безопасности Хендай Гетц 1 2002-2011
Меры безопасности при обращении с хладагентом Мазда 3 ВК 2003-2009
Меры безопасности и заправка топливом Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Меры безопасности при обращении с электронной системой… Фольксваген Транспортер Т4 1990-2003
Меры безопасности для исключения повреждений… Ауди А3 8Л 1996-2003
Меры безопасности при работе с системой зажигания БМВ 3 серия Е30 1982-1994
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 15 + 24

       



 

 
Freelander 2 (LR2, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Меры предосторожности
  • Дорожное испытание
  • Коды неисправностей
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Техобслуживание (дизель)
  • Техобслуживание (бензин)
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система впуска и выпуска
  • Система управления
  • Топливный бак и магистрали
  • Трансмиссия
  • Устройство трансмиссии
  • Задний ведущий мост
  • Приводные валы и оси
  • Автоматическая коробка
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Курсовая устойчивость
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Зеркала заднего вида
  • Сиденья в салоне
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк в крыше
  • Системы безопасности
  • Кузовные ремонты
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система климат-контроля
  • Добавочный климат-контроль
  • Помощь при парковке
  • Информация и развлечения
  • Освещение и лампы
  • Коммуникации и жгуты проводки
  • Система пуска и заряда
  • Противоугонная система
  • Многофункциональные модули
Freelander 1 (L314) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки соединений
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели Td4
  • Бензиновые двигатели K1.8
  • Бензиновые двигатели KV6
  • Снижение токсичности
  • Управление двигателем EDC
  • Управление двигателем MEMS
  • Управление двигателем Siemens
  • Топливоподача дизеля Td4
  • Топливоподача двигателя K1.8
  • Топливоподача двигателя KV6
  • Система охлаждения Td4
  • Система охлаждения K1.8
  • Система охлаждения KV6
  • Выхлопная система Td4
  • Выхлопная система K1.8
  • Выхлопная система KV6
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы
  • Задний мост и дифференциал
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Системы безопасности
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Крыша и верхний люк
  • Геометрия кузова
  • Ремонт кузовных деталей
  • Герметизация и коррозия
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Аудиосистема и панель
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.32
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.