Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Правые распределительные валы — снятие и установка (Land Rover Discovery 3)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Дискавери
  • LR3 (2004-2009)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 4.4 л
  • Правые распределительные валы — сня…
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Специальный инструмент



Инструмент для выверки положения 303-645Инструмент для установки/блокировки распределительного вала 303-530Инструмент для натяжки цепи привода ГРМ 303-532

Снятие



1. Отсоедините провод "массы" от аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.

2. Снимите поддон аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Полка для установки аккумулятора (76.10.30)
3. Поднимите и подоприте автомобиль.

4. Снимите переднюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к Передняя крышка двигателя (12.65.01)

5. Снимите датчик положения коленчатого вала (датчик СКР). Для получения дополнительной информации обратитесь к Датчик положения коленчатого вала (СКР) (18.30.12)

6. Поворачивайте коленчатый вал, пока плоские поверхности на распределительных валах не будут параллельны контактным поверхностям головки цилиндров.

7.
Примечание: Теперь двигатель находится в положении SAFE.


Заблокируйте коленчатый вал.
  • Установите специальный инструмент.
  • Вверните винт.

Вверните винт.


8. Снимите блок регулирования фаз газораспределения (VCT) правого распределительного вала.


  • Выверните 3 болта.
  • Снимите и отбракуйте уплотнительные кольца.

Снимите и отбракуйте уплотнительные кольца.


9. Установите специальный инструмент на головку цилиндров правого ряда. Вверните три болта.

9. Установите специальный инструмент на головку…


10. Снимите натяжитель первичной цепи привода ГРМ. Выверните два болта.

10. Снимите натяжитель первичной цепи привода…


11. Снимите направляющую натяжителя первичной цепи привода ГРМ. Выверните болт.



11. Снимите направляющую натяжителя первичной…


12. Снимите первичную цепь привода ГРМ.

12. Снимите первичную цепь привода ГРМ.


13. Снимите натяжитель вторичной цепи привода ГРМ и вторичную цепь привода ГРМ. Выверните два оставшихся болта.

13. Снимите натяжитель вторичной цепи привода ГРМ…


14.
Внимание: Отбракуйте болты за их дальнейшей ненадобностью.


Снимите звездочки распределительных валов. Выверните 2 болта.

Снимите звездочки распределительных валов.…


15. Снимите специальный инструмент на головку цилиндров правого ряда. Выверните 3 болта.



15. Снимите специальный инструмент на головку…


16.
Внимание: Равномерно и постепенно ослабьте крышки подшипников распределительных валов.


Примечание: Снимите крышки подшипников распределительного вала. Примечание: запомните их положение, направление и маркировку. На каждой крышке стоит маркировка с указанием ее положения (номер) и направления (стрелка).


Снимите крышки подшипников распределительных валов. Выверните 20 болтов.

Снимите крышки подшипников распределительных…


17. Снимите распределительные валы.

Установка



1. Проверьте и отрегулируйте зазоры толкателей клапанов.

2. Замените регулировочные прокладки клапанов на прокладки меньшей толщины из имеющихся в наличии. Нанесите на новые регулировочные прокладки клапанов тонкий слой чистого моторного масла.

3. Установите распределительные валы.


  • Очистите контактные поверхности элементов.
  • Смажьте шейки и кулачки распределительного вала.

4. Установите крышки подшипников распределительного вала. Равномерно и постепенно затяните болты в указанной последовательности (момент затяжки 10 Нм).

4. Установите крышки подшипников…


5. Вверните болты с головкой Torx для крепления звездочки на распределительные валы.

6.
Внимание: Кулачки распределительного вала должны быть повернуты на 180 градусов от толкателей соответствующих клапанов, иначе зазор клапанов будет неправильным.


Измерьте и запишите зазоры клапанов. Поверните звездочки за болты с головкой Torx.

Измерьте и запишите зазоры клапанов. Поверните…


[Источник материала этот сайт AutoInstruction]

7.
Внимание: Равномерно и постепенно ослабьте крышки подшипников распределительных валов.




Примечание: Снимите крышки подшипников распределительного вала. Примечание: запомните их положение, направление и маркировку. На каждой крышке стоит маркировка с указанием ее положения (номер) и направления (стрелка).


Снимите крышки подшипников распределительного вала. Выверните 20 болтов.

Снимите крышки подшипников распределительного…


8. Снимите распределительные валы.

9. Снимите толкатели клапанов, замените их на отобранные толкатели.

10. Установите распределительные валы.
  • Смажьте шейки и кулачки распределительного вала.
  • Очистите контактные поверхности элементов.

11. Установите крышки подшипников распределительного вала. Равномерно и постепенно затяните болты в указанной последовательности (момент затяжки 10 Нм).

12.
Внимание: Кулачки распределительного вала должны быть повернуты на 180 градусов от толкателей соответствующих клапанов, иначе зазор клапанов будет неправильным.


Проверьте, правильно ли отрегулированы зазоры клапанов.
  • Поверните звездочки за болты с головкой Torx.
  • По завершении проверки выверните из распределительных валов болты с головкой Torx.

13. Установите специальный инструмент на головку цилиндров правого ряда. Вверните 3 болта.



14. Придержите поршень натяжителя левой вторичной цепи привода ГРМ. Металлическим штырем диаметром 1 мм держите поршень натяжителя цепи.

14. Придержите поршень натяжителя левой вторичной…


15. Установите натяжитель вторичной цепи привода ГРМ и цепь на звездочки распределительного вала.

16.
Примечание: Легко затяните болты с головкой Torx для крепления звездочки к распределительному валу, звездочки ДОЛЖНЫ двигаться свободно.


Установите вторичную цепь привода ГРМ и звездочки на распределительные валы. Вверните болты с головкой Torx для крепления звездочки на распределительные валы.

17. Вверните болты крепления натяжителя вторичной цепи привода ГРМ. Затяните болты (момент затяжки 12 Нм).

18. Натяните вторичную цепь привода ГРМ. Снимите металлический штырь.

19. Наденьте первичную цепь привода ГРМ. Убедитесь, что ненатянутая сторона цепи привода ГРМ находится со стороны натяжителя.

20. Установите направляющую натяжителя первичной цепи привода ГРМ. Затяните болты (момент затяжки 12 Нм).

21.
Внимание: В процессе сжатия натяжителя не отпускайте храповик до тех пор, пока поршень натяжителя не будет полностью втянут в отверстие. Несоблюдение этого условия приведет к повреждению храповика.




Установите натяжитель первичной цепи.
  • Используя металлический стержень диаметром 3 мм, зафиксируйте поршень натяжителя цепи.
  • Затяните болты (момент затяжки 12 Нм).
  • Снимите металлический штырь.

Снимите металлический штырь.


22.
Внимание: Болт крепления звездочки впускного распределительного вала ДОЛЖЕН быть затянут до болта крепления звездочки выпускного распределительного вала. Несоблюдение этой процедуры приведет к повреждению двигателя.


Внимание: Приложите к специальному инструменту усилие против часовой стрелки, чтобы натянуть первичную цепь привода ГРМ с ее рабочей стороны.


Внимание: Используйте новые болты.


Установите специальный инструмент на звездочку выпускного распределительного вала.
  • Болт крепления звездочки впускного распределительного вала (момент затяжки 120 Нм).
  • Болт крепления звездочки выпускного распределительного вала (момент затяжки 120 Нм).

Болт крепления звездочки выпускного…


23. Снимите специальный инструмент на головку цилиндров правого ряда.

24. Установите правый блок управления регулируемым газораспределением (VCT).
  • Установите новые уплотнительные кольца.
  • Затяните новые болты (момент затяжки 22 Нм).

25. Снимите инструмент для блокировки коленчатого вала. Выверните винт.

26. Установите датчик CKP. Для получения дополнительной информации обратитесь к Датчик положения коленчатого вала (СКР) (18.30.12)

27.
Примечание: Перед установкой крышек клапанного механизма проверьте зазоры клапанов.


Установите переднюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к Передняя крышка двигателя (12.65.01)

28. Установите поддон аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Полка для установки аккумулятора (76.10.30)
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Дискавери III: Бензиновые двигатели 4.4 л
Следующая ▶

Правая опора двигателя — снятие и установка
Правая крышка клапанного механизма — снятие и установка
Передняя крышка двигателя — снятие и установка
Переднее уплотнение коленчатого вала — снятие и установка
Несущий корпус коренного подшипника коленчатого вала
Правый выпускной коллектор — снятие и установка
Проверка и регулировка клапанного зазора
Слив и заправка моторного масла
Шкив коленчатого вала — снятие и установка
Элементы газораспределительного механизма
Похожие статьи из автомобилей других марок
Распределительные валы — снятие и установка Ауди А8 Д2 1994-2002
Распределительные валы, коромысла и гидравлические опоры —… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Распределительные валы — снятие и установка Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Распределительные валы и гидравлические толкатели Фиат Браво 182 1995-2001
Распределительные валы — снятие и установка Форд Фокус Mk1 1998-2004
Распределительные валы Хонда Цивик 5/6 1991-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 41 + 49

       



 

 
Discovery 3 (LR3) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 4.0 л
  • Бензиновые двигатели 4.4 л
  • Дизельные двигатели 2.7 л
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Привод агрегатов
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль паров топлива
  • Система управления
  • Выхлопная система
  • Топливный бак и магистрали
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Система полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Кардан и ведущие валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Тормозная система
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Сиденья в салоне
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Системы безопасности
  • Кузовные ремонты
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Оборудование и приборы
  • Информационная система
  • Освещение и лампы
  • Коммуникации и жгуты проводки
  • Группа электронных функций
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 1.24
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.