Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Спецификация динамической подвески (Land Rover Discovery 3)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Дискавери
  • LR3 (2004-2009)
  • Ходовая часть
  • Динамическая подвеска
  • Спецификация динамической подвески
0
Оглавление: Пневмоподвеска - общие технически…↓ Общие спецификации ↓ Спецификации моментов затяжки ↓

Пневмоподвеска - общие технически характеристики



НаименованиеСпецификация
Высота положения кузова:
Режим "Off road"На 55 мм (2,1 дюйма) выше обычного
Режим "Access" - можно выбрать при движении автомобиляНа 50 мм (1,9 дюйма) ниже обычного
ВысотаКонфигурируется при помощи Т4 и специальных инструментов
Датчики высоты:
Расположение4 на автомобиль - по одному датчику на каждое колесо
Цветовая кодировка рычага датчика высоты:
Левый,спереди и сзадиБЕЛЫЙ
Правый,спереди и сзадичерный
Рабочее напряжение датчика высоты:
Напряжение питания5 В - подача от блока управления пневмоподвеской
Выходное напряжениеЛевый передний и правый задний- Падает до 0,5 В при сжатии. Правый передний и левый задний- Возрастает до 4,5 В при сжатии.
Пневмостойки:
ТипНаправляемый пневмоэлемент, расположенный вокруг двухтрубного амортизатора
Давление:
Нормальное - передний мостот 800 до 1000 кПа (от 8,0 до 10,0 бар) (от 116,0 до 145 фунт-силы/дюйм2)
Нормальное - задний мостот 500 до 800 кПа (от 5,0 до 8,0 бар) (от 72,5 до 116,0 фунт-силы/дюйм2)
Давление разрыва3500 кПа (35 бар) (507,5 фунт-силы/дюйм2)
Максимальное давление в пневмоэлементе -полное сжатие при полной снаряженной массе автомобиляПриблизительно 2700 кПа (27 бар) (391,5 фунт-силы/дюйм2)
Компрессор пневмосистемы:Поставляется с осушителем, имеет электрическое управление, сервоуправляемый выпускной клапан и два датчика температуры
Управление осуществляетсяЭБУ (электронным блоком управления)
Максимальное давление1680 кПа (16,8 бар) (243,6 фунт-силы/дюйм2)
Ресивер:
Объем9 л (0,31 куб. фута)
Рабочее давление1750 кПа (17,5 бар) (253,75 фунт-силы/дюйм2)
Максимальное рабочее давление2300 кПа (23 бар) (333,5 фунт-силы/дюйм2)
Блок клапанов ресивераВключает в себя датчик давления для мониторинга давления в пневмоэлементах и ресивере
Блоки клапанов:
Передняя часть автомобиля2 угловых клапана, 1 перепускной клапаны - установлены на креплении переднего бампера
Задняя часть автомобиля2 угловых клапана, 1 перепускной клапаны - установлены в левой задней колесной арке



Общие спецификации



НаименованиеСпецификация
Зазор между нижней стороной резинового чехла тяги регулировки схождения и кронштейном кузова10,0 mm (0,393 in)

Спецификации моментов затяжки



ОписаниеNmlb-ft
Болты компрессора пневмоподвески107
Болты нижней крышки компрессора пневмоподвески107
Штуцер Voss крепления к переднему блоку клапанов2,51,7
Штуцер Voss крепления к передним и задним пневмоэлементам3,52,6
Штуцер Voss крепления к заднему блоку клапанов2,51,7
Штуцер Voss крепления к ресиверу пневмоподвески54
Штуцер Voss крепления к блоку клапанов ресивера пневмоподвески2,51,7
Болт блока управления пневмоподвеской107
Болты ресивера пневмоподвески2317
* Гайки стоек штанги стабилизатора11585
Болт тяги регулировки схождения175129
Гайка крепления внутреннего шарового шарнира тяги регулировки схождения13398
Гайка тяги регулировки схождения10376
Контргайка тяги регулировки схождения13096
Нижний передний болт регулировки угла развала колес275203
Задние болты нижнего рычага регулировки угла продольного наклона оси275203
Контргайки наконечника рулевой тяги5339
Болты регулировки развала задних колес13398
Гайки крепления передней и задней пневмостойки к опорной чашке подвески6346
Гайка и болт крепления передней и задней пневмостойки к нижнему рычагу подвески300221
* Верхняя гайка передней и задней пневмостойки9872
Болты крепления теплозащитного экрана107
*+ Гайка полуоси350258
Болт датчика скорости колеса107
Болты защитного щитка тормозного диска107
Болты ступицы колеса11585
* Стопорная гайка шарового шарнира нижнего рычага11585
* Шаровый шарнир наконечника рулевой тяги7656
Болты с головкой Torx датчика высоты подвески2,21,5
Колесные гайки140103

* Необходимо установить новую гайку + По окончании затяжки зашплинтуйте гайку
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
 
Ленд Ровер Дискавери III: Динамическая подвеска
Следующая ▶

 
Расположение компонентов динамической подвески
Пневматическая схема динамической подвески
Режимы работы пневмоподвески
Специальные режимы пневмоподвески
Блок управления пневматической подвеской
Похожие статьи из автомобилей других марок
Спецификация подвески автомобиля Хендай Туксон LM 2009-2015
Спецификация подвески и рулевого управления Пежо 305 1977-1989
Спецификация моментов затяжки передней подвески Хонда Аккорд 3 1985-1989
Спецификация подвески и тормозов Форд Фиеста 2 1983-1989
Проверка состояния подвески и рулевого управления (30000 км) Рено Симбол 1 1999-2008
Проверка подвески и рулевой системы (через 10 000 км или 12… Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 27 + 30

       



 

 
Discovery 3 (LR3) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 4.0 л
  • Бензиновые двигатели 4.4 л
  • Дизельные двигатели 2.7 л
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Привод агрегатов
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль паров топлива
  • Система управления
  • Выхлопная система
  • Топливный бак и магистрали
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Система полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Кардан и ведущие валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Тормозная система
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Сиденья в салоне
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Системы безопасности
  • Кузовные ремонты
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Оборудование и приборы
  • Информационная система
  • Освещение и лампы
  • Коммуникации и жгуты проводки
  • Группа электронных функций
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.