На автомобилях с бензиновым двигателем полный привод на все колеса может применяться постоянно. При езде в особо сложных дорожных условиях для улучшения проходимости автомобиля можно блокировать межосевой дифференциал.
Карданные передачи
Карданный вал переднего моста сплошной, заднего моста — трубчатый.
Допустимое биение карданных валов при измерении посредине вала, не более, мм: 0,4.
Передний мост
Передний мост — жесткая балка. Редуктор переднего моста с дифференциалом классической конструкции. Главная передача коническая, гипоидная. Полуоси переднего моста с карданными шарнирами на наружных концах. На дизельных автомобилях применен механизм отключения правой полуоси переднего моста от ступицы колеса с пневматическим приводом, управляемым электромагнитным клапаном.
Марка и тип переднего моста:
- автомобили с дизельным двигателем: Dana 30;
- автомобили с бензиновым двигателем: Dana 44.
Передаточное число главной передачи:
- «Cherokees и «Cherokee Chiefs: 0,243;
- «Cherokee Limited» с дизелем с турбонаддувом: 0,268;
- «Cherokee Limited» с бензиновым двигателем: 0,282.
Регулировочные данные
Боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи, мм: 0,12-0,25.
Момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни главной передачи (без дифференциала), кгс·м:
- для новых подшипников: 0,2-0,5;
- для приработанных подшипников: 0,1-0,2.
Предварительный натяг подшипников дифференциала, мм: 0,038.
Осевой зазор полуосевых шестерен, мм: 0-0,15.
Задний мост
Задний мост — жесткая балка. Редуктор заднего моста с дифференциалом контролируемого скольжения.
Марка и тип заднего моста: Dana 35.
Передаточное число главной передачи:
- «Cherokee» и «Cherokee Chief»: 0,243;
- «Cherokee Limited» с дизелем с турбонаддувом: 0,268;
- «Cherokee Limited» с бензиновым двигателем: 0,282.
Регулировочные данные
Боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи, мм: 0,13-0,23.
Момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни главной передачи, кгс·м:
- для новых подшипников: 0,2-0,3;
- для приработанных подшипников; 0,1-0,2.
Предварительный натяг подшипников дифференциала, мм: 0,10. Осевой зазор полуосевых шестерен, не более, мм: 0,18.
Масло мостов
Заправочная емкость картера моста, л: 1,2.
Применяемое масло: всесезонное масло предельного давления SAE 75W90, по API GL 5.
Периодичность замены масла:
- дизельные автомобили: через каждые 60000 км пробега;
- автомобили с бензиновым двигателем: через каждые 50000 км пробега.