2. Отжать пружинящее стопорное кольцо и снять переключатель.
3. Ввести специнструмент в вырез в плунжере для предотвращения его поворота и применить адаптер для фиксации плунжера на месте.
Внимание:
- 1. Не давите на плунжер специнструментом.
- 2. Крепите адаптер к приемному отверстию тормоза передачи низкой скорости/заднего хода только рукой и без излишнего момента затяжки.
4. Ослабить контргайку сразу перед V-канавкой в регулировочном стержне (см. рис.) и затянуть специнструмент (09454-33101 В), пока он не соприкоснется с контргайкой.
 |
 |
5. Наложить специнструмент (09454-33101 А) на контргайку. Повернуть торцевой ключ сервопривода против часовой стрелки и поворачивать внутренний цилиндр по часовой стрелке, чтобы законтрить контргайку и торцевой ключ В (09454-33101 В) сервопривода как специнструмент.
6. Наложить ключ с регулируемым крутящим моментом на специнструмент (09454-33101 В) и повторить цикл затягивания-ослабления два раза с моментом затяжки 10 Нм. Затем отвернуть специнструмент (09454-33101 В) на 2-21/4 витка.
 |
 |
7. Наложить специнструмент (09454—33101 А) на контргайку. Повернуть торцевой ключ А сервопривода по часовой стрелке, а внутренний ключ против часовой стрелки, чтобы расконтрить контргайку от действия специнструмента (09454-33101 В).
Внимание. Постарайтесь задавать равные крутящие моменты на этих двух специнструментах при ослаблении контргайки.
8. Затянуть от руки контргайку, пока она не дойдет до плунжера. Затем с помощью динамометрического ключа затянуть до нормы.
- Контргайка: 29 Нм
Внимание. Использование торцевого ключа или динамометрического ключа могло бы привести к повороту контргайки вместе с регулировочным стержнем.
9. Снять специнструмент, чтобы закрепить плунжер и заглушку по норме на приемном отверстии для давления тормоза низкой скорости/заднего хода.