Внимание:
- Во избежание ожогов рекомендуется производить снятие свечей зажигания на холодном двигателе.
- (Двигатель 2,7 л) Доступ к свечам зажигания правой головки цилиндров затруднен из-за особенностей конструкции двигателя (необходимо снятие ресивера впускного коллектора), поэтому в данную головку цилиндров рекомендуется устанавливать только свечи с платиновыми или иридиевыми электродами, так как в результате частых операций по плановой проверке и замене свечей зажигания возможно возникновение поломок (например, поломка шпилек крепления ресивера).
1. Перед снятием свечей зажигания выполните следующие операции:
- а) Снимите шумозащитный кожух двигателя (если установлен).
Двигатель 2,7 л.
- б) (Двигатели 2,0 л / 2,4 л, модели без шумозащитного кожуха) Снимите центральную крышку головки блока цилиндров.
- в) (Двигатель 2,7 л) Для доступа к свечам зажигания правой головки цилиндров снимите ресивер впускного коллектора (см. соответствующий раздел в главе "Системы впуска и выпуска").
2. Снятие свечей зажигания.
- а) (Двигатели 2,0 л / 2,4 л) Отсоедините разъёмы проводки от катушек зажигания.
- б) Отсоедините провода высокого напряжения от свечей зажигания и катушек зажигания и снимите направляющие трубки свечей с катушками зажигания в сборе (двигатели 2,0 л / 2,4 л).
Внимание: при снятии и установке проводов необходимо держаться только за резиновый наконечник провода, а не за сам провод. Неправильное обращение с проводами высокого напряжения может привести к внутренним разрывам проводов.
Примечание: перед снятием проводов отметьте их относительное положение, чтобы не перепутать их при установке.
- в) Чистой ветошью удалите загрязнения около свечей зажигания, которые могут попасть в установочные отверстия свечей.
- г) С помощью головки для снятия свечей выверните свечи зажигания из головки цилиндров.
3. Проверьте отсутствие выгорания электродов или повреждения изолятора свечей зажигания. Кроме того, проверьте отсутствие значительного нагара на центральном электроде, повреждения или трещины уплотнительной шайбы, а также состояние эмали изолятора на конце свечи. При необходимости, замените свечи зажигания.
Примечание: состояние двигателя может быть оценено по виду отложений на изоляторе центрального электрода:
- Если отложения темные, то либо воздушно-топливная смесь слишком богатая, либо ограничено количество воздуха на впуске двигателя.
- Если отложения светлые, то либо воздушно-топливная смесь слишком бедная, либо нарушен угол опережения зажигания, либо недостаточен момент затяжки свечей зажигания.
4. (Для обычных свечей зажигания) Если присутствует нагар (электроды черные), то удалите его при помощи стальной щетки или установки для очистки свечей зажигания (пескоструйной). Сжатым воздухом очистите резьбовую часть свечи зажигания от песка.
5. С помощью щупа для свечей зажигания проверьте, что величина зазора между электродами свечи зажигания находится в диапазоне номинальных значений.
- Номинальное значение: 1,0-1,1 мм
- Предельно допустимое значение: 1,3 мм
Рекомендуемые свечи зажигания:
- Двигатель 2,0 л:
- NGK — BPR6ES-11
- Champion — RN9YC4
- Двигатель 2,4 л:
- NGK — PGR5C-11
- Champion — RN10PYP4
- Двигатель 2,7 л:
- NGK — PFR5N-11
- Champion — RC10PYPB4
- NIPPON DENSO — SK20PR-A8
- Замените свечу зажигания, если превышено предельно допустимое значение зазора.
- Не пытайтесь отрегулировать зазор у данных свечей зажигания.
- Очистка данных свечей зажигания может привести к повреждению покрытия электродов. Поэтому для удаления нагара используйте установку для очистки свечей и полностью очистите свечу в течение не более 20 секунд, чтобы не повредить покрытие электрода. Не используйте проволочную щетку.
- а) Очистите установочные отверстия для свечей зажигания.
- б) Установите и заверните свечи зажигания, затянув их указанным моментом затяжки.
- Момент затяжки — 20-30 Нм
- в) При необходимости, нанесите силиконовую смазку на изоляторы свечей зажигания.
- г) (Двигатели 2,0 л/2,4 л) Установите направляющие трубки свечей в сборе с катушками зажигания и затяните болты их крепления указанным моментом затяжки.
- Момент затяжки 8-12 Н-м
- д) Надежно подсоедините свечные провода высокого напряжения к свечам и катушкам зажигания.
- е) (Двигатели 2,0 л/2,4 л) Подсоедините разъемы проводки к катушкам зажигания.
- а) (Двигатель 2,7 л - правая головка цилиндров) Установите ресивер впускного коллектора.
- б) (Двигатели 2,0 л / 2,4 л) Установите центральную крышку головки блока цилиндров и затяните болты ее крепления.
- Момент затяжки — 4-5 Нм
- в) Установите шумозащитный кожух двигателя.
- Момент затяжки — 8-12 Нм
Примечание: маркировка свечи зажигания NGK (или Nippon Denso): первый символ "Р" означает свечу с платиновыми электродами, а "I" или "S" — свечу с иридиевыми электродами.
[Смотрите полную версию на сайте: autoinstruction.ru]
Для обычных свечей зажигания.
Для свечей зажигания с платиновыми или иридиевыми электродами.
Внимание: (Для свечей зажигания с платиновыми или иридиевыми электродами)
6. (Для обычных свечей зажигания) В случае несоответствия зазора номинальному значению, отрегулируйте его подгибанием бокового электрода.
7. Установка свечей зажигания.
Внимание: будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних частиц внутрь цилиндра двигателя через отверстие для свечи зажигания.
Внимание: превышение указанного момента затяжки свечи зажигания может привести к повреждению резьбы установочного отверстия свечи в головке блока цилиндров. Слишком слабая затяжка свечи зажигания может привести к ее чрезмерному нагреву и повреждению двигателя.
8. После установки свечей зажигания выполните следующие операции: