Снятие и установка
1. Снимите предохранитель системы зажигания.
2. Снимите центральную крышку.
3. Отсоедините провода системы зажигания от катушек зажигания и отсоедините свечные провода высокого напряжения.
Примечание: при отсоединении свечного провода высокого напряжения необходимо держаться только за резиновый колпачок провода. Если свечной провод отсоединяется вытягиванием за сам провод, то в результате возможно образование внутренних разрывов цепи провода.
4. Снимите катушки.
5. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Проверка
1. Измерение сопротивления первичной обмотки катушки зажигания.
- а) Подсоедините провод от отрицательной клеммы источника питания напряжением 3 В к выводу "2" катушки зажигания. Затем проверьте состояние цепи между выводами "3" и "2" катушки зажигания при отсоединенном и подсоединенном от вывода "1" катушки зажигания проводе положительной клеммы источника питания.
Таблица. Проверка первичной обмотки катушки зажигания.
| Вывод "1" и положительная клемма источника питания | Цепь между выводами "3" и "2" |
| Соединены | Цепь замкнута (сопротивление примерно 0,86 Ом) |
| Не соединены | Цепь разомкнута |
- б) Замените силовой транзистор, если он неисправен.
2. Измерение сопротивления вторичной обмотки катушки зажигания.
Измерьте сопротивление между высоковольтным выводом и выводом для свечного провода катушки зажигания.
- Номинальное значение: примерно 12,1 кОм
3. Проверка датчика неисправности системы зажигания.
Примечание: при проверке следует использовать аналоговый мультиметр.
- а) Проверьте сопротивление между выводами "1" и "2" разъема датчика.
- Номинальное значение: 0,1 Ом или меньше
- б) Если измеренная величина больше допустимого значения, то замените датчик в сборе.
