Снятие
1. Снимите зубчатый ремень.
2. Выверните все болты крепления масляного поддона.
3. Снимите масляный поддон.
4. Выверните 2 болта и снимите сетчатый масляный фильтр с маслоприемной трубой масляного насоса.
5. Снимите переднюю крышку (корпус масляного насоса).
(Материал опубликован ранее на www.AutoInstruction.ru)
Проверка
1. Проверьте переднюю крышку на отсутствие износа или повреждений в местах контакта с шестернями масляного насоса и при необходимости замените ее.
2. Проверьте переднее уплотнительное кольцо на отсутствие износа или повреждения рабочих кромок.
3. Проверьте масляный поддон на отсутствие трещин или повреждений и при необходимости замените его.
4. Проверьте сетчатый масляный фильтр на отсутствие трещин или повреждений и при необходимости замените его.
5. Проверьте поверхности контакта с шестернями насоса на отсутствие повреждений или износа.
6. Проверьте отсутствие износа или повреждения зубьев шестерен масляного насоса.
7. Щупом измерьте зазор между внешней шестерней масляного насоса и гнездом в корпусе насоса.
Радиальный зазор между наружным диаметром внешней шестерни и гнездом в корпусе насоса, 0,120–0,185 мм
8. Щупом измерьте зазор между зубьями шестерен масляного насоса.
Зазор между зубьями шестерен: 0,025–0,069 мм
9. Проверьте зазор между торцами шестерен и плоскостью корпуса насоса.
Зазор между торцами шестерен и плоскостью корпуса насоса, мм:
- внешняя шестерня: 0,04–0,09
- внутренняя шестерня: 0,040–0,085
10. Проверьте свободный ход плунжера редукционного клапана в гнезде корпуса насоса.
11. Проверьте пружину редукционного клапана на наличие деформации и поломки витков.
Длина пружины клапана, мм:
- в свободном состоянии: 46,6
- под нагрузкой 6,1 кг: 40,1
Установка
1. Установите внешнюю и внутреннюю шестерни масляного насоса в переднюю крышку, предварительно совместив установочные метки.
2. Установите крышку масляного насоса и закрепите ее болтами. После затягивания болтов убедитесь, что шестерни проворачиваются легко и плавно.
Момент затяжки: 8–12 Н·м
3. Установите плунжер редукционного клапана, пружину и заверните пробку, затянув ее требуемым моментом. Перед установкой смажьте предохранительный клапан моторным маслом.
Момент затяжки: 40–50 Н·м
4. Установите переднюю крышку блока цилиндров с новой прокладкой и затяните болты крепления требуемым моментом.
Момент затяжки: 20–27 Н·м
Длина болтов, мм: А: 30 В: 45 С: 60 D: 22
5. Оправкой 09214–21100 установите уплотнительное кольцо.
6. Установите маслозаборник с сетчатым фильтром.
7. Очистите от остатков старой прокладки сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока цилиндров.
8. Нанесите непрерывный слой герметика в паз фланца масляного поддона. Вокруг отверстий для болтов герметик располагайте с внутренней стороны.
Внимание!
- Толщина слоя герметика должна быть около 4 мм.
- После нанесения герметика установите масляный поддон в течение не более 15 мин.
10. Установите масляный поддон на блок цилиндров и закрепите болтами. Моменты затяжки: 10–12 Н·м