Примечание:
- При снятии коробки передач очищайте и смазывайте поверхность скольжения выжимного подшипника.
- При снятии компонентов, отмеченных звездочкой (*), требуется выполнять прокачку гидравлической системы сцепления (см. ниже).
- Проверьте шланги на повреждение, утечку, создание помех и перекручивание.
- На рисунке показана модель с левосторонним управлением; расположение на модели с правосторонним управлением симметрично.
1. ШПЛИНТ, Замените.
2. ШТИФТ ПЕДАЛИ
3. ‘ТРУБКА СЦЕПЛЕНИЯ, 19 Nm (1,9 кгс/м)
4. БАЧОК
5. 6x1,0 мм, 9,8 Nm( 1,0 кгс/м)
6. ‘ШЛАНГ БАЧКА
7. ‘ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ
8. ‘ТРУБКАСЦЕПЛЕНИЯ, 15Nm( 1,5 кгс/м)
9. 12х1,0 мм, 103 Nm (10,5 кгс/м)
10. МАХОВИК
11. НАЖИМНОЙ ДИСК
12. 8х1,25 мм, 25 Nm (2,6 кгс/м)
13. ‘РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ
14. 8x1,25 мм, 22 Nm (2,2 кгс/м)
15. ‘ТРУБКА СЦЕПЛЕНИЯ, 15 Nm (1,5 кгс/м)
16. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
17. ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК
18. ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ
19. ‘ШЛАНГ СЦЕПЛЕНИЯ
20. 6x1,0 мм, 9,8 Nm( 1,0 кгс/м)
21. ‘ТРУБКА СЦЕПЛЕНИЯ, 24 Nm (2,4 кгс/м)
22. 8х1,25 мм, 13 Nm (1,3 кгс/м)
23. ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ
Весь материал скопирован с сайта: www.autoinstruction.ru