Проверка
1. Установите спицы рулевого колеса по центру.
Примечание: Измерьте разность в измерениях схождения в положении «прямо вперед» ходовых колес.
2. Проверьте схождение спереди. Схождение спереди: 0±3 мм.
- Если требуется регулировка, переходите к п. 3.
- Если регулировка не требуется, снимите оборудование.
Регулировка
3. Ослабьте контргайки рулевых тяг и вращайте обе рулевые тяги в одном и том же направлении, пока передние колеса не встанут в положение «прямо вперед».
4. Одинаково вращайте обе рулевые тяги до получения требуемого показания схождения на стенде для измерения угла поворота.
5. После регулировки затяните контргайки рулевых тяг.
Примечание: Переустановите чехол рулевой тяги, если он перекрутился или сместился.
(Смотрите источник на портале: www.Autoinstruction.ru)
Схождение сзади
1. Во избежание недостоверного измерения отпустите стояночный тормоз.
2. Проверьте схождение. Схождение сзади: 2±5 мм.
3. Если схождение отличается от указанного, проверьте, не погнулись и не повредились ли компоненты подвески.
Проверка угла поворота
1. Приподнимите передок автомобиля домкратом. Установите стенды для измерения угла поворота под передние колеса, затем опустите автомобиль.
2. Приподнимите заднюю часть автомобиля домкратом. Подложите доски такой же толщины, что и стенды, под задние колеса, затем опустите автомобиль.
Примечание: Для получения точных показаний автомобиль должен стоять ровно.
3. Поверните колесо вправо и влево, нажимая на тормоз, и измерьте угол поворота обоих колес. Угол поворота:
- Внутреннее колесо: 38°00’±2°
- Внешнее колесо: 30°00’ (справочные данные)
4. Если измерения отличаются от указанных, выполните регулировку вращением рулевых тяг.
Примечание: После регулировки проведите повторную проверку схождения передних колес и при необходимости отрегулируйте снова. Переустановите чехол рулевой тяги, если он перекрутился или сместился.
Осевой люфт подшипника
1. Поднимите автомобиль с четырьмя колесами от земли и надежно закрепите его на станинах безопасности в штатных точках.
2. Снимите колеса, затем снова закрутите колесные гайки.
3. Закрепите индикатор, как показано на рисунке на следующей странице слева вверху.
4. Измерьте осевой люфт подшипника, перемещая диск внутрь или наружу. Спереди/сзади: 0-0,05 мм.
5. Если измерение осевого люфта подшипника превышает стандартное значение, замените колесный подшипник.