Направляющие втулки стержней и седла клапанов [Honda CR-V 1 «RD1»]

0

Внимательно осмотрите втулки, проверьте одинаковость их высоты. Если выступание втулки явно отличается, то произошло смещение втулки и нарушение ее посадки (на алюминиевых головках цилиндров втулки клапанов запрессованы в головку цилиндров и развернуты под необходимый зазор со стержнем клапана]. Поверьте наличие на втулках трещин и других повреждений. Проверьте овальность втулки и внутренний диаметр с помощью индикаторного нутромера. Овальность втулки проверяется микрометром путем покачивания клапана в двух взаимно перпендикулярных направлениях (фото). Если диаметр втулки и .овальность отличаются от нормы, то втулки подлежат замене или ремонту.

Седла клапанов

При наличии питтинга (ямок), трещин, следов прогорания или "вдавливания" в головку седла клапанов замените. Рекомендуется проверить с помощью калибра овальность седел, которая не должна превышать норму или 0,051 мм при отсутствии соответствующих данных. Седла с повышенной овальностью следует прошлифовать.

Статья о ремонте автомобилей «Хонда СРВ РД1» (бензин, 1995-2001): «Направляющие втулки стержней и седла клапанов»: https://autoinstruction.ru/Honda/CR-V/RD1-petrol/engine/overhaul/210710 <a href="https://autoinstruction.ru/Honda/CR-V/RD1-petrol/engine/overhaul/210710">Направляющие втулки стержней и седла клапанов</a> - статья о ремонте автомобилей «Хонда СРВ РД1» (бензин, 1995-2001) из раздела «Капремонт двигателей». [url=https://autoinstruction.ru/Honda/CR-V/RD1-petrol/engine/overhaul/210710]Направляющие втулки стержней и седла клапанов[/url] - статья о ремонте автомобилей «Хонда СРВ РД1» (бензин, 1995-2001) из раздела «Капремонт двигателей».