Внимание.
- Промойте все компоненты, за исключением резиновых, промывочным маслом и продуйте воздушным пистолетом.
- Устанавливайте на чехлы наружных шарниров хомуты типа Omega.
- Набейте рекомендуемой смазкой шарниры и чехлы.
Со стороны внутреннего шарнира
1. Чтобы не повредить чехол, оберните шлицы приводного, вала виниловой лентой.
2. Устанрвите чехол внутреннего шарнира.
3. Снимите виниловую ленту.
4. Установите крестовину на приводной вал по меткам и установите кольцевой зажим.
5. Установите ролики на крестовину по меткам. Следите за направлениями роликов.
6. Набейте смазку в шарнир и чехол.
Рекомендуемая смазка:
NIPPON OIL СО., LTD. US131-15BS №1
Количество:
- Модели 2WD: 130-140 г
- Модели 4WD: 150-160 г
Со стороны шлицов левого шарнира
Рекомендуемая смазка:
- JOINT OILCS №1
- Количество: 0,5-1,0 г
7. Совместите метки и установите крестовину с роликами в корпус шарнира. Следите, чтобы они не выпали. Наденьте чехол на шарнир.
Внимание. Если после сборки повернуть приводной вал шарниром вниз, шарнир может выпасть.
8. Выберите положение внутреннеего шарнира так, чтобы расстояние между шарнирами соответствовало размерам, указанным на рисунках.
 |
 |
9. Наденьте чехол, как показано на рисунке.
10. Дважды пропустите конец ленты хомута через фиксатор, наматывая ее в направлении вращения приводного вала во время движения автомобиля вперед.
11. Натяните ленту так, чтобы она плотно прилегала к чехлу.
(Смотрите источник на портале: autoinstruction.ru)
12. Нанесите метку на ленту на расстоянии 10-14 мм от конца фиксатора.
13. Пропустите свободный конец ленты через передний конец инструмента для затяжки хомутов и в прорезь на оси.
14. Проворачивайте ось так, чтобы метка совместилась с концом фиксатора.
15. Загните конец ленты прибл. на 90° в сторону фиксатора путем поднимания инструмента.
16. При помощи керна зачеканьте центр фиксатора.
17. Ослабьте ленту вращение оси и снимите инструмент с хомута.
18. Подрежьте излишек ленты, оставив выступать из фиксатора кончик длиной 5-10 мм.
19. Загните конец ленты и пристукните молотком.
 |
 |
20. Установите на внутренний шарнир новый кольцевой зажим.
21. Убедитесь, что хомут не прослаблен и удалите смазку с внешних поверхностей чехла и приводного вала.
Со стороны наружного шарнира
1. Чтобы не повредить чехол, оберните шлицы приводного вала виниловой лентой.
2. Установите чехол наружного шарнира на приводной вал и установите хомуты типа Omega.
Если устанавливать хомуты после сборки наружного шарнира, они могут деформироваться, поэтому установите хомуты в канавки чехла заранее.
3. Снимите виниловую ленту.
4. Установите стопорное кольцо в канавку приводного вала.
5. Вставите приводной вал до упора в наружный шарнир.
6. Удерживая приводной вал и шарнир, постучите ими о твердую поверхность с высоты около 10 см под собственным весом.
Внимание:
- Чтобы не повредить приводной вал, постелите ткань на твердую поверхность.
- Не пользуйтесь молотком.
7. Подставите линейку и убедитесь, что метка на приводном валу совместилась с торцом наружного шарнира.
8. Набейте смазку в шарнир и чехол.
Рекомендуемая смазка:
- NIPPON OIL СО.,LTD. U1651-62
- Количество (2WD): 135-145 г
9. Наденьте чехол на приводной вал и шарнир, как показано на рисунке.
10. Установите хомуты типа Omega и зацепите фиксаторы за отверстия.
11. При помощи клещей сожмите хомуты типа Omega.
12. Убедитесь, что участок «Omega» хомута имеет размеры, показанные на рисунке.
13. Удалите смазку с внешних поверхностей чехла и приводного вала.