Устранение неисправностей
| Груп- па | Код | Причина | Метод устранения неисправности |
| 1 | 13 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | – если следующий код 23 или 33, смотрите группу 6; – если температура охлаждающей жидкости слишком низкая, то прогреть двигатель и и повторить проверку; – проверить соединения проводов. |
| 2 | 14 24 34 | Датчик температуры поступающего воздуха | – проверить соединения проводов; – проверить сопротивление датчика (между контактами разъема электронного управляющего устройства "25" и "46"): при 20°С: 35 – 40 Ом; при 40°С: 15 – 18 Ом; при 60°С: 7 – 8,5 Ом. |
| 3 | 15 | Датчик положения дроссельной заслонки | – если следующий код 25 или 35, смотрите группу 7; – проверить состояние троса педали акселератора; – проверить датчик и его провода; – если неисправность по-прежнему присутствует, то заменить электронное управляющее устройство ЕЕС IV. |
| 4 | 17 | Датчик абсолютного давления | – если следующий код 25 или 35, смотрите группу 7; – проверить вакуум во впускном коллекторе на холостом ходу – должен составлять 400–600 mm Hg; – проверить герметичность впускного коллектора и давление сжатия; – проверить герметичность вакуумного трубопровода, аккумулятора и датчика. |
| 5 | 21 | Неправильный сигнал зажигания "PIP" | – проверить соединения проводов электронного управляющего устройства ЕЕС IV; – проверить сопротивление между контактами разъема электронного управляющего устройства: "56" и "36" – 2–5 кОм; "16" и "40" – 0–2,5 Ом; между (+) аккумулятора и катушкой зажигания – 0–2,5 Ом; – заменить распределитель зажигания; – заменить электронное управляющее устройство ЕЕС IV. |
| 6 | 22 23 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | – проверить состояние и соединение разъема; – проверить сопротивление датчика: при 20°С: 35–40 Ом; при 40°С: 15–18 Ом; при 60°С: 7–8,5 Ом – проверить жгут проводов; – заменить датчик; – заменить электронное управляющее устройство ЕЕС IV. |
| 7 | 25 35 43 | Датчик положения дроссельной заслонки | – проверить разъем; – проверить функционирование дроссельной заслонки и троса педали акселератора; – проверить сопротивление между контактами разъема электронного управляющего устройства: "26" и "46" – 315–550 Ом; "47" и "46" – 1,2–2 кОм; "26" и "47" – 3,5–5,5 кОм – проверить электрические провода; – заменить датчик; – заменить электронное управляющее устройство ЕЕС IV. |
| 8 | 27 37 42 | Датчик абсолютного давления | – проверить разъем; – проверить состояние вакуумного трубопровода и также, является ли он оригинальным; – проверить вакуум во впускном коллекторе на холостом ходу – должен составлять 400–600 mm Hg; – проверить электрические провода; – заменить датчик; – заменить электронное управляющее устройство ЕЕС IV. |
| 9 | 46 47 48 | Клапан управления холостого хода | – проверить состояние клапана; – измерить сопротивление обмотки клапана. Должно составлять 6–9 Ом. Если значение неправильное, то заменить клапан; – проверить электрические провода. |
[Статья перепечатана отсюда www.Autoinstruction.ru]