Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Замена генератора (Fiat Uno 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Уно
  • Type 146 (1983-1995)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Замена генератора
0
Снять клемму «минус» с аккумулятора.

Отсоединить все провода от генератора.

Отвинтить гайки у кронштейна нижнего крепления генератора.

Придержать генератор снять клиновый ремень и вынуть болты.

Вынуть генератор.

Установка проводится в обратном порядке.

Сначала надо слегка зафиксировать нижнее крепление генератора.

Так установить натяжение ремешка, чтобы он прогибался под натяжением пальца на 10-15 мм (двигатели 900, 1100, 1300) либо 5-10 мм (двигатели 1300D, 1700D). Только тогда затянуть крепежные болты. Следует соблюдать рекомендованные моменты затяжки.

В случае двигателей FIRE следует использовать приспособление 1895762000 для измерения натяжения ремня. Для нового ремня натяжение должно составлять 400-550 Н, а для использованного - 250-350 Н при холодном двигателе).

Потрескавшийся и пи затертый по бокам клиновый ремень надо заменить.

Рис. 10.5. Регулировка напряжения клинового ремня…

Рис. 10.5. Регулировка напряжения клинового ремня (двигатель 900)


(Информация скопирована с сайта: AutoInstruction)
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Фиат Уно 146: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Проверка генератора
Генератор — особенности устройства
Аккумулятор — особенности устройства
Стартер — общие сведения
Проверка генератора
Замена стартера — общая информация
Замок зажигания — особенности устройства
Вентиляция и обогрев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Снятие и установка генератора Рено Симбол 1 1999-2008
Снятие и установка на место генератора Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Снятие и установка генератора Пежо 206 1998-2012
Устройство генератора Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Регулятор напряжения / щетки генератора — замена Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Снятие и установка генератора Опель Корса Б 1993-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 28 + 30

       



 

 
Fiat Uno 1 (Type 146) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые моторы 0.9/1.1/1.3 л
  • Бензиновые моторы Fire 1.0/1.1 л
  • Дизельные двигатели 1.3/1.7
  • Трансмиссия
  • Коробка передач (0.9/1.1/1.3)
  • Коробка передач (FIRE, diesel)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.