Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Проверка генератора (Fiat Uno 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Уно
  • Type 146 (1983-1995)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Проверка генератора
0
Подсоединить амперметр и вольтметр по схеме на рисунке 10.1.

Рис. 10.1. Подключение вольтметра и амперметра…

Рис. 10.1. Подключение вольтметра и амперметра для контроля работы электрического оборудования: А - к потребителям


Установить частоту вращения двигателя 3000-4000 об/мин.

Включить все потребители тока. Напряжение не должно упасть ниже 13.5 В, а отдаваемый ток не может быть ниже величины, указанной на генераторе, но не выше 4А. Если эти условия не выполнены, генератор надо заменить.

Регулятор напряжения (см. 10, рис. 10.2) помещен внутри генератора или прикреплен к его корпусу, это электронный регулятор не подлежащий ремонту. При температуре 20°‘С напряжение поддерживается регулятором в диапазоне 14.0-14.3 Б. Зависимость регулируемого напряжения от температуры показана на рисунке 10.4

Рис. 10.2. Генератор MARELLI: 1 - приводное…

Рис. 10.2. Генератор MARELLI: 1 - приводное колесо, 2 - вентилятор. 3 - передний корпус, 4 - ротор, 5 - обмотка статора, 6 - задний корпус, 7 - щеткодержатель, 8 - щетка, 9 - крышка, 10 - регулятор напряжения




Рис. 10.3. Электрическая схема генератора

Рис. 10.3. Электрическая схема генератора


Рис. 10.4. Зависимость регулируемого напряжения…

Рис. 10.4. Зависимость регулируемого напряжения от температуры
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Фиат Уно 146: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Генератор — особенности устройства
Аккумулятор — особенности устройства
Замена генератора
Стартер — общие сведения
Проверка генератора
Замена стартера — общая информация
Замок зажигания — особенности устройства
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка натяжения ремня привода генератора Ауди 80 Б2 1979-1986
Проверка и замена импульсного генератора… БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка натяжения ремня привода генератора и компрессора… Чери Амулет А15 2003-2010
Устройство генератора CS-121D Шевроле Авео Т200 2003-2008
Снятие и установка генератора Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Ремень привода генератора Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 48 + 23

       



 

 
Fiat Uno 1 (Type 146) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые моторы 0.9/1.1/1.3 л
  • Бензиновые моторы Fire 1.0/1.1 л
  • Дизельные двигатели 1.3/1.7
  • Трансмиссия
  • Коробка передач (0.9/1.1/1.3)
  • Коробка передач (FIRE, diesel)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.