Удалить накладку рулевого колеса, отвинтить гайку, и снять рулевое колесо.
Отвинтить нижний кожух рулевого вала.
Отсоединить провода замка зажигания и системного переключателя. Отвинтить держатель и снять системный переключатель.
Отвинтить 4 болта крепящие снизу кронштейн рулевого вала (рис. 7.2).
Рис. 7.2. Болты, крепящие кронштейн рулевого вала к передней стенке
Отвинтить болты зажима на нижнем крестовом шарнире. Отсоединить рулевой вал от рулевой передачи.
Закрепить кожух вала в тисках и молотком с керном удалить снизу крепление подшипника.
Выдвинуть из кожуха верхнюю часть вала с подшипниковыми втулками (рис. 7.3).
Рис. 7.3. Рулевой вал: 1 - кожух верхней части вала, 2 - подшипниковые втулки, 3 - верхняя часть рулевого вала, 4 - нижняя часть вала с крестовиками
[Статья перепечатана отсюда: Autoinstruction.ru]
Проверить зазор между валом и подшипниковыми втулками и соосность вала с кожухом. Проверить зазор в крестовых шарнирах. Поврежденные элементы заменить. Установка рулевого вала проводится в обратном порядке. Во время закладки втулок обратить внимание, чтобы их вырезы были продвинуты относительно выступов в кожухе.