Из масляного насоса (2) масло поступает через теплообменник (4) масло/ОЖ в масляный фильтр (3), где проходит тон.
кую очистку с помощью бумажного фильтрующего элемента.
Из фильтра масло поступает в главную масляную магистраль (5), откуда поток распределяется по потребителям.
Из пар трения блока цилиндров масло возвращается непосредственно в поддон картера.
Смотрите источник на портале AutoInstruction
Из ГБЦ масло сливается в поддон через вертикальные сливные каналы.
1. Маслоприемник с сетчатым фильтром; 2. Масляный насос; 3. Фильтрующий элемент масляного фильтра; 4. Теплообменник масло/ОЖ; 5. Главная масляная магистраль; 6. Масляные сопла для охлаждения поршней; 7. Вертикальный масляный канал; 8. Каналы слива масла в поддон картера; 9. Датчик-выключатель аварийно низкого давления масла; 10. Подающий и возвратный маслопроводы смазки турбонагнетателя