Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Электрогидравлический блок управления — снятие и установка (Fiat Bravo 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Браво
  • Type 182 (1995-2001)
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Электрогидравлический блок управлен…
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие



Электрогидравлический блок управления расположен в левой части моторного отсека. ECU и насос являются частью блока управления.

За исключением автомобилей с двигателями 1,2 и 1,4 л снимите воздуховод, соединяющий воздушный фильтр и дроссельный узел, а также отсоедините шланг вентиляции картера.

Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

Отсоедините провода от задней части кронштейна аккумуляторной батареи. Выверните зажим и снимите крышку с блока реле. Отверните гайки, снимите блок реле с кронштейна и переместите его в сторону.

Отверните и снимите крышку наливной горловины с верхней части пополнительного бачка гидравлической тормозной системы, затем откачайте жидкость из бачка. Альтернативно, зажимами пережмите шланги, прикрепленные к основанию бачка.

Выверните болт крепления бачка к перегородке и переместите его в сторону.

Снимите два предохранителя, расположенные сбоку блока предохранителей на левой части перегородки. Отверните гайку и переместите блок предохранителей в сторону.

Промаркируйте все трубки, подсоединенные к гидравлическому блоку, затем отверните соединительные гайки и отсоедините трубки от блока.

Отверните переднюю гайку и боковой болт крепления электрогидравлического блока управления.

Освободите фиксатор, отсоедините разъем, затем снимите электрогидравлический блок управления из моторного отсека.

Выверните болты и снимите кронштейн с блока.

Установка



Установите на блок кронштейн и закрепите его болтами.

Установите электрогидравлический блок управления в моторный отсек и закрепите его болтом и гайкой.



Подсоедините к блоку разъем и закрепите его фиксатором.

Подсоедините к блоку тормозные трубки и затяните соединительные гайки их крепления.

Установите блок предохранителей, закрепите его гайкой и установите на место два предохранителя.

Установите на место пополнительный бачок.

Установите кронштейн аккумуляторной батареи и блок реле.

Установите лоток и аккумуляторную батарею.

За исключением автомобилей с двигателями 1,2 и 1,4 л установите воздуховод, соединяющий воздушный фильтр и дроссельный узел, а также подсоедините шланг вентиляции картера.

Заполните пополнительный бачок свежей тормозной жидкостью.

Удалите воздух из гидравлического привода тормозной системы. При первой же возможности проверьте у дилера Fiat функционирование ABS.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Фиат Браво 182: Тормозная система
 

Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Регулятор давления — снятие и установка
Выключатель стоп-сигнала — снятие и установка
Трос стояночного тормоза — снятие и установка
Рычаг стояночного тормоза — снятие и установка
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Электрогидравлический блок управления АТ Мерседес C-Класс W203 2000-2007
Блок управления многоточечным впрыском, система зажигания,… Ауди 100 С4 1990-1994
Блок управления освещением БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Электронный блок управления (контроллер) Чери Амулет А15 2003-2010
Блок управления (ЕСМ) — снятие и установка Шевроле Авео Т200 2003-2008
Блок управления отоплением и вентиляцией Ситроен Ксара 1 1997-2006
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 26 + 16

       



 

 
Bravo 1 (Type 182) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Бензиновые двигатели 1.8 л
  • Капремонт бензиновых двигателей
  • Дизельные двигатели 1.910 л
  • Дизельные двигатели 1.929 л
  • Система охлаждения и отопления
  • Центральный впрыск (бензин)
  • Многоточечный впрыск (бензин)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.