Правый сальник коленчатого вала
1. Снимите зубчатое колесо коленчатого вала (см. Снятие и установка зубчатых колес ремня привода ГРМ).
2. Замерьте и запишите посадочную глубину сальника.
3. При помощи подходящего крюка извлеките сальник из своего кожуха. Альтернативно, просверлите или проколите в торцевой поверхности сальника пару отверстий, вверните в них саморезы и извлекайте сальник, ухватившись щипцами за головки винтов.
4. Очистите кожух сальника и тщательно удалите со стенок гнезда и цапфы вала все шероховатости и задиры, способные привести к выходу из строя нового сальника.
5. Смажьте губки нового сальника чистым двигательным маслом, затем аккуратно посадите его на прежнюю глубину в гнездо в кожухе (раскрытым концом внутрь). В качестве оправки воспользуйтесь сменной головкой соответствующего размера или отрезком трубы подходящего диаметра (оправка должна упираться только в твердый наружный край торцевой поверхности сальника). Для защиты сальника обмотайте цапфу коленчатого вала тонким скотчем и посадите на нее сборку кожуха с сальником.
6. Снимите скотч.
7. Установите на место зубчатое колесо коленчатого вала (см. Снятие и установка зубчатых колес ремня привода ГРМ).
Левый сальник коленчатого вала
1. Снимите маховик/приводной диск (см. Снятие, проверка состояния и установка маховика/приводного диска).
2. Выполните процедуры, описанные в подразделе Правый сальник коленчатого вала, пп.2—6 с той разницей, что на этот раз сальник сажается наружными губками наружу. Если губки при установке сальника выворачиваются, расправьте их при помощи подходящего крюка. Постарайтесь не повредить сальник.
3. Установите на место маховик/приводной диск (см. Датчики уровня, давления и температуры двигательного масла - общая информация).
Правый сальник распределительного вала
1. Снимите зубчатое колесо распределительного вала (см. Снятие и установка зубчатых колес ремня привода ГРМ). В сущности, нет необходимости полного снятия газораспределительного ремня, однако не следует забывать о высокой вероятности загрязнения его маслом.
2. Поддев подходящим крюком, извлеките сальник из своего кожуха. Альтернативно, сальник может быть извлечен при помощи саморезов (см. подраздел Правый сальник коленчатого вала, п.3).
3. Тщательно очистите кожух сальника и поверхность цапфы распределительного вала.
4. Смажьте губки нового сальника чистым двигательным маслом и посадите его на цапфу вала (раскрытым концом вперед). Для защиты губок цапфу следует предварительно обмотать скотчем.
5. При помощи подходящей оправки запрессуйте сальник в свой кожух заподлицо с торцевой поверхностью головки цилиндров. Воспользуйтесь болтом М10, который следует ввернуть в резьбовое отверстие в торце вала, шайбами и отрезком подходящей по диаметру трубы.
6. Установите на место зубчатое колесо распределительного вала (см. Снятие и установка зубчатых колес ремня привода ГРМ).
7. Если снимали, установите газораспределительный ремень (см. Ремень привода ГРМ - общая информация, снятие, проверка состояния и установка).
Левый сальник распределительного вала
Уплотнение левой цапфы распределительного вала производится посредство уплотнительного кольца, посаженного во фланец торцевой пластины. Сальник не предусмотрен. Замена уплотнительного кольца производится путем отболчивания пластины от головки цилиндров.