Общая информация
Поперечный разрез ресивера
1 — Уравнительная шайба отключения давления
2 — Уравнительная шайба включения давления
Ресиверы позволяют поддерживать на заданном уровне эксплуатационные характеристики системы и в состоянии обеспечить быструю подачу эти при большом расходе мощности, избегая регулярного открывания/закрывания клапана регулировки давления. Ресиверы изготовлены из жести и имеют форму шара (см. иллюстрацию Поперечный разрез ресивера). Внутри ресивер разделен резиновой мембраной на две камеры, одна из которых наполнена находящимся под давлением газом, другая соединена с регулятором давления и содержит гидравлическая жидкость. Мембрана оснащена пластмассовой манжетой. Когда жидкостная камера ресивера пуста, газ воздействует на мембрану у стенок камеры и манжета втягивается. Рабочий объем ресивера составляет 400 см3 , калибровочное давление равняется 62 бар (см. Спецификации).
Снятие
Внимание! Потребуются подходящий ленточный ключ и новый уплотнитель.
1. Сбросьте давление в гидравлической системе (см. Общая информация и меры предосторожности).
2. При помощи ленточного ключа ослабьте крепление ресивера к гидравлической сборке соответствующей стойки. Ресиверы имеют самогерметизирующуюся конструкцию, однако, следует приготовиться к сбору определенного количества проливаемой жидкости. Сразу же закупорьте открывшиеся отверстия гидравлического тракта.
Установка
1. Смажьте контактную поверхность ресивера и установите его на свое штатное место (не забудьте заменить уплотнитель). От руки затяните ресивер.
2. Проверьте уровень гидравлической жидкости в резервуаре, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (обратитесь к Главе Текущее обслуживание).
[Текст взят с портала проекта: AutoInstruction.ru]