2. До начала хонингования цилиндров установите крышки коренных подшипников и затяните болты моментами, приведенными в "Технических данных" в начале главы.
3. Обычно используются два типа хонов для цилиндров - хон со стеклянными шариками ("бутылочный ершик") или традиционный поверхностный хон с абразивными брусками на пружинах. Вам также понадобится некоторое количество масла для хонингования (если специального масла нет, подойдет керосин), ветошь и электродрель. Действуйте следующим образом.
- а) Установите хон в электродрель, сожмите бруски и вставьте его в первый цилиндр (см. иллюстрацию). Обязательно наденьте защитные очки или маску.
- б) Смажьте цилиндр большим количеством масла для хонингования, включите дрель и перемещайте хон верх-вниз в цилиндре со скоростью, которая обеспечит требуемый рисунок сетчатой штриховки на стенках цилиндра. В идеале линии штриховки должны пересекаться под углом 45° (см. иллюстрацию). Обязательно наносите много масла и выбирайте больше материала поверхности, чем требуется для получения требуемого состояния стенок.
Примечание. Производители поршневых колец могут задавать различные углы сетчатой штриховки. Следуйте инструкциям, прилагаемым к новым кольцам.
- в) Не доставайте движущийся хон из цилиндра. Выключите дрель и продолжайте перемещать хон вверх-вниз по цилиндру до его полной остановки, затем сожмите хон и достаньте его. Если вы используете хон типа "бутылочный ершик", выключите дрель и, поворачивая патрон дрели в направлении нормального вращения, извлеките хон из цилиндра.
- г) Удалите масло со стенок цилиндров и повторите процедуру для остальных цилиндров.
17.3а. Если прежде вы никогда не занимались хонингованием цилиндров, предпочтительнее использовать хон типа "бутылочный ершик" |
17.36. Хон для цилиндра должен оставлять гладкую сетчатую штриховку, линии в которой пересекаются под углом примерно 90° |
4. После завершения процедуры хонингования обработайте верхние кромки цилиндров мелкозернистым напильником, чтобы не было заедания поршней при установке. Будьте внимательны и не поцарапайте стенки цилиндров концом напильника.
5. Затем необходимо снова тщательно промыть блок цилиндров теплой мыльной водой для удаления всех следов абразивной пыли, образовавшейся при хонинговании.
(Источник доступен на веб-сайте: Autoinstruction.ru)
Примечание. Цилиндры можно считать чистыми, если после протирки стенок белой неворсистой тканью, смоченной чистым моторным маслом, на ткани не собираются остатки хонингования, которые проявляются в виде серых пятен. Не забудьте прочистить щеткой все масляные отверстия и магистрали и промыть их проточной водой.
6. После промывки высушите блок и покройте светлым антикоррозийным маслом все обработанные поверхности. Наденьте на блок полиэтиленовую пленку для сохранения его в чистоте до начала сборки.