Движение автомобиля с поврежденной шиной на высокой скорости опасно, а длительное движение на низкой — ведет к полному разрушению шины и повреждению колеса. Поэтому проколотое колесо необходимо заменить сразу же, съехав на обочину. В соответствии с требованиями Правил дорожного движения, в этом случае нужно включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки.
Для надежной фиксации автомобиля включаем передачу и стояночный тормоз, а также подкладываем под колесо, расположенное по диагонали от снимаемого, противооткатный башмак или подходящий упор (камень, деревянный брусок и т. д.).
Запасное колесо расположено в углублении пола багажного отделения. Для доступа к нему открываем крышку багажника...
…и поднимаем коврик.
Отворачиваем рукоятку крепления домкрата к кронштейну кузова...
...и вынимаем домкрат из багажника.
Отворачиваем держатель запасного колеса...
...и вынимаем колесо из багажника.
Обеими руками сдергиваем декоративный колпак с обода колеса, преодолевая усилие пружинного кольца.
Штатным колесным ключом ослабляем затяжку болтов крепления снимаемого колеса.
Перед подъемом автомобиля необходимо, чтобы пассажиры покинули салон. Устанавливаем домкрат.
...в том месте, где в отбортовке порога выполнен вырез (показана задняя часть порога автомобиля).
Аналогичное место есть и со стороны переднего колеса. Прежде чем подвести домкрат под автомобиль, увеличиваем высоту домкрата вращением рукоятки и устанавливаем его на ровную площадку, например, на толстую широкую доску. Продолжая вращать рукоятку домкрата, приподнимаем автомобиль до тех пор, пока заменяемое колесо не оторвется от дорожного покрытия.
Отворачиваем болты крепления колеса.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе: autoinstruction)
...и снимаем колесо.
Устанавливаем запасное колесо так, чтобы его крепежные отверстия совпали с отверстиями в ступице колеса, и заворачиваем болты крепления до упора от руки, обеспечивая совпадение конических частей головок болтов с отверстиями в колесе. Подтягиваем болты колесным ключом, удерживая колесо рукой.
Опускаем автомобиль и равномерно (крест-накрест) затягиваем болты моментом 90 Нм (на конец рукоятки ключа длиной 250 мм нужно приложить усилие около 36 кг).
Проверяем давление в шине запасного колеса и при необходимости доводим его до нормы (см. «Проверка состояния колес и шин»).
Если на автомобиль установлены легкосплавные колеса, замена их выполняется аналогично.
Если запасное колесо при этом стальное, его можно установить взамен легкосплавного только в том случае, если на нем установлена шина, идентичная по размеру и рисунку протектора шине заменяемого колеса. При этом следует помнить, что болты крепления стального колеса, как правило, короче болтов крепления легкосплавного колеса. При первой же возможности стальное запасное колесо следует заменить легкосплавным — с отремонтированной или новой шиной.