Они представляют собой закрепленные определенным образом на внутренних тормозных колодках металлические пластинки. По мере истирания фрикционной накладки пластинка постепенно приближается к поверхности тормозного диска. При достижении минимально допустимой толщины накладки края пластинки и диска соприкасаются. В момент торможения появляется характерный скрипящий звук. Это является сигналом о необходимости замены колодок. После появления звука эксплуатировать автомобиль можно, но необходимо избегать интенсивных торможений и как можно скорее заменить тормозные колодки.
Чтобы необходимость замены колодок не застала вас врасплох, не дожидайтесь срабатывания сигнализатора износа Перед дальней поездкой или при перестановке колес визуально проверяйте степень износа колодок и дисков тормозных механизмов.
Вам потребуются: штангенциркуль или микрометр, линейка.
1. Для проверки передних тормозных механизмов поднимите переднюю часть автомобиля домкратом. Для предотвращения случайного пуска двигателя выньте ключ из замка зажигания.
Внимание: В зависимости от того, какую часть автомобиля поднимаете, установите под противоположные колеса противооткатные упоры («башмаки»).
2. Снимите переднее колесо.
3. Проверьте через отверстие в корпусе тормозной скобы состояние колодок. Если толщина фрикционных накладок вместе с основанием менее допустимой (см. табл. 9.1), замените тормозные колодки (см. «Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса»).
4. Измерьте толщину тормозного диска в зоне рабочей поверхности. Если его толщина меньше допустимой (см. табл. 9.1), замените тормозной диск (см. «Замена тормозного диска тормозного механизма переднего колеса»).
Таблица 9.1. Размеры тормозных колодок и дисков
| Параметр | Значение |
| Тормозные механизмы передних колес | |
| Диаметр тормозного диска, мм | 276 |
| Толщина тормозного диска, мм | 26 |
| Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм | 24 |
| Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм | 19,8 |
| Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки, мм | 2 |
| Тормозные механизмы задних колес | |
| Диаметр тормозного диска, мм | 268 |
| Толщина тормозного диска, мм | 12 |
| Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм | 10 |
| Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм | 17 |
| Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки, мм | 2 |
5. Поверхность диска изнашивается неравномерно. На наружной окружности диска остается буртик, поэтому более правильно измерять толщину диска микрометром.
6. Осмотрите перемычки А воздушных каналов охлаждения диска. При обнаружении трещин в перемычках диск подлежит обязательной замене.
7. Аналогично проверьте тормозные механизмы второго переднего колеса.
8. Для проверки заднего дискового тормозного механизма снимите заднее колесо и проверьте подвижность поршней и направляющих пальцев тормозного механизма. Вращая поршень, утопите его в цилиндр суппорта (используйте специальное приспособление). Если поршень не удается сдвинуть, значит, его заклинило в тормозном цилиндре.
При отсутствии специального приспособления используйте раздвижные пассатижи. Утопите поршень, вращая его и одновременно надавливая пальцем. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить боковую поверхность поршня.
9. Проверьте через отверстие в корпусе тормозной скобы состояние колодок. Если толщина фрикционных накладок менее допустимой (см. табл. 9.1), замените тормозные колодки (см. «Замена тормозного механизма заднего колеса»).
10. Измерьте толщину тормозного диска. Если его толщина менее допустимой (см. табл. 9.1), замените тормозной диск (см. «Замена тормозного диска тормозного механизма заднего колеса»).
11. Поверхность диска изнашивается неравномерно. На наружной окружности диска остается буртик, поэтому более правильно измерять толщину диска микрометром (см. п. 5).
12. Аналогично проверьте тормозные механизмы другого заднего колеса.
Примечание: Заменяйте колодки в следующих случаях:
- загорелась сигнальная лампа в комбинации приборов, вследствие срабатывания датчика износа тормозных колодок;
- поверхность накладок замаслена;
- накладки непрочно соединены с основанием.