Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Chevrolet:
Авео▾
Авео 1 (T200, бензин) Авео 1.5 (T250, бензин) Авео 2 (T300, бензин)
Круз▾
Круз 1 (J300, бензин)
Лачетти▾
Лачетти 1 (J200, бензин)
Ланос▾
Ланос 1.5 (T150, бензин)
Нива▾
Нива 1 (VAZ-2123)
Каптива▾
Каптива 1 (C100/C140)
Трейлблейзер▾
Трейлблейзер 1 (KC, бензин)
Тахо▾
Тахо 1 (GMT400, бензин) Тахо 2 (GMT800, бензин)
Люмина▾
Люмина 1 (I, бензин)

Сорта топлива для бензиновых двигателей (Chevrolet Captiva C100)

  • Главная
  • Шевроле
  • Каптива
  • C100/C140 (2006-2018)
  • Руководство по эксплуатации
  • Управление автомобилем
  • Сорта топлива для бензиновых двигат…
0
Оглавление: Рекомендуемое топливо ↓ Присадки к топливу ↓

Рекомендуемое топливо



Использование топлива, качество которого не соответствует действующему Техническому регламенту (директива №118 от 27.02.2008 с поправками от 30.12.2008 №1076) может привести к повреждению двигателя и аннулированию гарантии. Обязательно используйте неэтилированный бензин с октановым числом 95.

Качество топлива и содержащиеся в нем присадки оказывают существенное влияние на мощность двигателя, динамику автомобиля и ресурс двигателя.

Топливо с низким октановым числом может вызывать детонацию в двигателе.

Внимание: Использование топлива с октановым числом ниже 95 может привести к выходу двигателя из строя. (В некоторых странах допускается использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91. За разъяснениями рекомендуем обратиться в авторизованный сервис-центр.)

Использование этилиров-анного топлива приводит к повреждению системы выпуска отработанных газов и к потере права на гарантию.


Примечание: Для предотвращения случайного использования этилированного бензина на Вашем автомобиле предусмотрена заливная горловина топливного бака меньшего диаметра, чем диаметр наконечника заправочного пистолета для этилированного бензина.


Запрещается использовать метанол (метиловый спирт).

Для заправки автомобиля запрещается использовать топливо, содержащее метанол.

Использование такого топлива приводит к ухудшению эксплуатационных характеристик автомобиля и повреждению компонентов системы питания топливом.

Внимание: Использование метанола может повредить систему питания топливом. Подобное нарушение правил эксплуатации автомобиля может привести к аннулированию гарантии. Использование автомобиля в других странах при поездках за рубеж:

- Соблюдайте все правовые нормы по регистрации и страхованию.

- Удостоверьтесь в наличии подходящего топлива.




Присадки к топливу



В бензине должны содержаться моющие присадки, которые способствуют предотвращению образования отложений в двигателе и топливной системе. Чистые топливные форсунки и впускные клапаны обеспечивают правильное функционирование системы контроля токсичности выхлопных газов. В некоторых типах бензина содержится недостаточное количество присадок, чтобы обеспечить чистоту топливных форсунок и впускных клапанов. Чтобы компенсировать этот недостаток моющей способности, рекомендуется добавлять в топливный бак средство для обработки топливной системы GM Fuel System Treatment PLUS (ACDelco деталь № 88861013) при каждой замене моторного масла или через каждые 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.

В вашем регионе могут быть доступны сорта бензина, содержащие окислители, как например, эфиры и этанол. Однако, сорта топлива, содержащие более 15% этанола, как например, E85 (85% этанола), или свыше 15% МТБЭ з(фир), не должны применяться на автомобилях, не рассчитанных на применение такого топлива.

Примечание: Этот автомобиль не рассчитан на применение топлива, содержащего метанол. Не используйте топливо, содержащее метанол. Он может вызывать коррозию металлических деталей топливной системы, а также повреждать пластиковые и резиновые детали. Такие повреждения не будут покрываться гарантией на автомобиль.


Некоторые сорта бензина могут содержать повышающую октановое число присадку под названием метилциклопентадиенил-трикарбо нил марганца (MMT). Поинтересуйтесь у служащего АЗС, содержит ли продаваемый бензин ММТ. Использовать такой бензин не рекомендуется.

Топливо, содержащее MMT, может сократить срок службы свечей зажигания и ухудшить характеристики системы контроля токсичности выхлопных газов. Может загореться лампа индикатора неисправности. Если такое произойдет, обратитесь к дилеру для техобслуживания.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Шевроле Каптива С100/С140: Управление автомобилем
Следующая ▶

Камера заднего вида (RVC)
Ультразвуковая система помощи при парковке
Круиз-контроль
Системы контроля движения
Стояночный тормоз
Сорта топлива для дизельных двигателей
Заправка топливного бака
Похожие статьи из автомобилей других марок
Сорта топлива для бензиновых двигателей Опель Вектра Б 1995-2002
Спецификации многоточечного впрыска топлива бензиновых… Ауди А4 Б5 1994-2001
Устройство впрыска топлива бензиновых двигателей БМВ 3 серия Е36 1990-2000
Управление прекращением подачи топлива бензиновых двигателей Ниссан Кашкай J10 2006-2013
Система впрыска топлива бензиновых двигателей — описание Рено Сценик 1 1996-2003
Устройство впрыскивания топлива бензиновых двигателей Фольксваген Транспортер Т3 1979-1992
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 39 + 48

       



 

 
Captiva 1 (C100/C140) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Перед выездом
  • Ключи, двери и окна
  • Сиденья, системы защиты
  • Приборы и средства управления
  • Система освещения
  • Информация и развлечения
  • Навигационная система
  • Климат-контроль
  • Управление автомобилем
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель 2.0 л (дизель)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Двигатель FAM II 2.4D (бензин)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Двигатель HFV6 3.2L (бензин)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Передний ведущий мост
  • Задний ведущий мост
  • Устройство АКПП
  • Обслуживание АКПП
  • Ремонт АКПП
  • Устройство МКПП
  • Обслуживание и ремонт МКПП
  • Сцепление
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер (ручной)
  • Кондиционер (автомат)
  • Ремни безопасности
  • Подушки безопасности
  • Сиденья в салоне
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.