Главный цилиндр
Конструкция главного цилиндра рассчитана на использование в тормозной системе с диагональным разделением контуров. В первый контур, обслуживающий тормозные механизмы переднего колеса и диагонально противолежащего заднего, жидкость нагнетается поршнем, соединенным с толкателем. В другой контур, обслуживающий второе переднее колесо и противолежащее заднее, жидкость нагнетается плавающим поршнем. Рассматриваемый главный цилиндр выполняет функции обычного двухсекционного главного цилиндра, а также указателя пониженного уровня тормозной жидкости.
Примечание: Не допускается обдувать детали тормозной системы сжатым воздухом, содержащим масло, т.к. это может привести к повреждению деталей, изготовленных из резины.
- Заменить на новые все компоненты, для которых имеется замена в ремонтном комплекте, предназначенном для обслуживания главного цилиндра.
- Смажьте все резиновые детали чистой тормозной жидкостью для облегчения последующей сборки.
- Если в ходе ремонта демонтировался или отсоединялся какой-либо гидравлический элемент, может потребоваться прокачать тормозную систему полностью или частично. См. Часть 4A. Гидравлические тормоза.
- Моменты затяжки резьбовых соединений указаны для сухих, несмазанных крепежных элементов.
- Все операции по обслуживанию необходимо проводить на чистом столе, не загрязненном минеральным маслом.
Датчик уровня жидкости
(Смотрите оригинал на указанном сайте: «Autoinstruction.ru»)
Бачок главного цилиндра оборудован датчиком уровня тормозной жидкости. Этот датчик включает контрольную лампу ТОРМОЗА при низком уровне тормозной жидкости. Контрольная лампа ТОРМОЗА включается также при включении стояночного тормоза и, с целью проверки самой лампы, при повороте замка зажигания в положение "ON" и неработающем двигателе. Диагностика контрольной лампы ТОРМОЗА рассмотрена в Части 4А, "Гидравлическая тормозная система".
Моменты затяжки резьбовых соединений
| Применение | Н·м | lb-ft | lb-in |
| Гайки крепления главного цилиндра | 13 | - | 115 |
| Фитинги тормозных трубок главного цилиндра | 16 | 12 | - |