Согласно рекомендации завода-изготовителя заменять тормозную жидкость следует через 45 тыс. км пробега или 3 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Примечание. Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха, что помимо появления коррозии деталей тормозной системы понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях. Поэтому рекомендуем заменять тормозную жидкость не реже чем один раз в 2 года.
Проверяйте герметичность наружным осмотром:
- сверху из-под капота;
- снизу автомобиля (на подъемнике или осмотровой канаве);
- с боков автомобиля со снятыми колесами.
Примечание. Осмотр части гидропривода, работающей под давлением, проводите с помощником. Он должен четыре-пять раз нажать на педаль тормоза (чтобы создать таким образом давление в гидроприводе) и удерживать ее нажатой до тех пор, пока вы будете осматривать гидропривод.
Примечание. Осмотр гидропривода, не находящегося под давлением, допустим, но менее эффективен.
Примечание. При обнаружении негерметичности соединений подтяните хомуты, заглушки, гайки.
Примечание. Замените шланги и трубопроводы с механическими повреждениями.
Примечание. При обнаружении негерметичности колесных цилиндров замените их.
Вам потребуются: ключ «на 15», специальный ключ для гаек крепления трубопроводов или ключ «на 10».
Данные скопированы с ресурса Autoinstruction.ru
Так выглядит специальный ключ для гаек крепления трубопроводов.
1. Осмотрите бачок главного цилиндра и соединения трубопроводов с главным цилиндром.
2. Проверьте, нет ли подтекания жидкости из соединений тормозных трубок с тройниками...
3. ...и с регулятором давления. При обнаружении утечек подтяните (специальным ключом) наконечники тормозных трубок.
4. Тщательно осмотрите тормозные шланги. Они не должны иметь трещин, надрывов и следов протирания. Нажмите до упора на педаль тормоза. Если на шланге появились вздутия, значит, порвались нити оплетки шланга и его необходимо заменить.
5. Проверьте крепление трубопроводов в держателях. Ослабление или поломка держателей приводят к вибрации и, как следствие, к поломке трубопроводов.
6. Осмотрите соединения шланга с подводящей трубкой и колесным цилиндром, а также штуцер для выпуска воздуха тормозных механизмов передних...
7. ...и задних колес.
8. Осмотрите состояние и соединения шланга с подводящей трубкой задних тормозных механизмов.