По подсчетам специалистов «За рулем», в среднем российские автовладельцы тратят на содержание лично транспорта около 350 рублей. С учетом того, что машина нужна для поездок с работы и на работу каждый день.
К этой цифре плюсуются и стоимость топлива: тут нужно смотреть на конкретную модель. На запарку авто приходится порядка 25-30% от общей стоимости владения машиной.
В Росстате подсчитали, что топливо за последние 10 лет выросло в цене на 77%, инфляция составила около 90%, а средняя зарплата выросла больше, чем в два раза. Только вот за это время у автомобилистов появились новые траты. Например, платные дороги и парковки.
Еще одна статья расходов - штрафы. В 2020 году россияне потратили на их погашение почти 117 млрд рублей. За прошлый год статистики пока нет. Зато известно, что размер среднего штрафа вырос на 16% — с 575 до 684 рублей. Никто не отменял и затраты на автострахование - это около 20% от общей стоимости владения авто. Причем после последних изменений опытные и аккуратные водители будут платить меньше, а начинающие водители и любители попадать в аварии - больше.
Также средний чек владения авто рассчитывается с учетом потери начальной стоимости. В среднем водители в России меняют машины через 4,8 года. Почти за пять лет автомобиль может подешеветь на сумму от 20 до 40% начальной стоимости. Некоторые водители готовы потратиться и на «красивый» автомобильный номер.
Ранее наш портал рассказывал, как сильно выросли дилерские цены на популярные кроссоверы в 2021 году. В исследовании участвовали Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и Kia Sportage.
Данные скопированы с ресурса: autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru