Реформа принесла «автобусу» укороченную решётку-трапецию, новый передний бампер с глубоко посаженными противотуманками на светодиодах и особый дизайн 16-дюймовых легкосплавных дисков.
В Индии и Индонезии начались продажи рестайлингового компактвэна Toyota Innova Crysta, который предлагает семь или восемь мест, но с 2016 года остается во втором поколении. Косметические изменения во внешности и мелкие доработки в салоне встречены без особого энтузиазма, поскольку модель подорожала: большинство комплектаций прибавило по 60 000–70 000 рупий (61–72 тысячи рублей). Не вызывает восторга и сохранение прежних агрегатов, к тому же дизель 2.8 (174 л.с.) выбыл из-за строгих эконорм BS VI.
На дизайн кормы фейслифтинг не повлиял (ничего нового вообще), как и на размеры вэна: 4735×1830×1795 мм, между осей 2750. Снаряженная масса варьируется в пределах 1730–1790 кг. Характерных для MPV-сегмента сдвижных дверей у Кристы не было, нет и, видимо, не будет.
Новации в интерьере касаются только топ-версий, ведь новая «кожаная» обивка сидений и медиацентр с восьмидюймовым тачскрином — их прерогатива. На дисплее появились кнопки и рукоятки для регулировки громкости и прочих функций.
В арсенале минивэна остались турбодизель 2.4 (148 л.с., 343–360 Н·м), доступный только с пятиступенчатой «механикой», и бензиновый атмосферник 2.7 (164 л.с., 245 Н·м), возможный и с шестидиапазонным «автоматом». По индийским меркам, Innova Crysta безопаснее многих: «в базе» идут три эйрбэга (фронтальные и коленный для водителя), АБС, ESP, «детские» крепления Isofix и задние датчики парковки. Новые цены — от 1 626 000 до 2 433 000 рупий (1,66–2,49 млн рублей). Конкурентами Кристы выступают Suzuki Ertiga и XL6, Renault Lodgy, Mahindra Marazzo и другие.
Было — стало
Источник: drive.ru