Корректировке подвергся передний бампер, что заметнее всего по сдвоенным ходовым огням, расположенным на большем расстоянии друг над другом, чем прежде.
Дебютировавшая в 2016 году модель Porsche Panamera второго поколения в нынешнем пройдет через обновление. В качестве примера измененной машины фотошпионы отловили на дорожных тестах универсал Panamera Sport Turismo с минимальным камуфляжем. Рестайлинг принесет Панамере несколько не особенно крупных перемен во внешности, позволит обновить мультимедийную систему, а также внести изменения в моторную гамму.
Авторы Панамеры поменяли у нее расположение световых секций в фонарях. Странно, что новую оптику ради тестов даже частично не заклеили.
Топовый вариант Панамеры, Turbo S E-Hybrid, может стать мощнее (сейчас в нем запряжено 680 л.с.), а еще он должен получить более емкий тяговый аккумулятор и нарастить запас хода без запуска ДВС примерно на четверть (сейчас это 36–38 км по WLTP). У мотора V6 2.9 (Panamera 4S, 440 сил) мы ждем добавки в виде умеренной гибридной системы с 48-вольтовой сетью. Такая машина расположится на ступень ниже полновесного гибрида 4 E-Hybrid (462 л.с.).
Статья перепечатана с ресурса (AutoInstruction.ru)
Другие варианты Панамеры, в частности восьмицилиндровые Turbo и GTS (550 и 460 сил), могут стать чуть мощнее и без гибридной обвязки. Но и тут есть шанс на технические изменения, например, в виде электрического компрессора, успешно работающего на ряде других моделей концерна Volkswagen.
Нынешняя модель Panamera была представлена в июне 2016-го на специальном мероприятии в Берлине. Обновленное семейство Панамеры, скорее всего, удостоится лишь виртуальной презентации без зрителей в зале. Ведь потенциальные площадки — автосалоны в Детройте и Париже — отменены из-за пандемии коронавируса, а шоу в Нью-Йорке пока что просто передвинуто на конец августа, но мы бы не удивились и его отмене. Добавим, что постоянно всплывающие слухи о работе над Панамерой-купе шпионской съемкой пока не подтверждаются. Если такая модель и появится, то явно не в 2020-м.
Источник: drive.ru