Паркетник Honda Avancier, базирующийся на платформе Пилота, в Китае продаётся неплохо. В период с 2017 по 2019 год было продано 238 455 машин. Для сравнения, брат-близнец Honda UR-V за то же время разошёлся тиражом 117 703 штуки.
Китайское подразделение Хонды представило рестайлинговый кроссовер Avancier. Крупному автомобилю подретушировали решетку радиатора (появились горизонтальные планки вместо сетки), переделали передний и задний бамперы, изменили фонари и сделали шире хромированную планку, пронзающую оптику на корме. А еще облик сзади стал спортивнее за счет четырех выпускных патрубков вместо двух. В салоне отличить обновленную машину уже сложнее ― из нового там мультимедиа с регулировкой угла наклона дисплея, приборы с иной графикой и декоративная отделка.
Реноме флагмана Avancier подкрепляет оснащением: трехзонный климат-контроль, подогрев и вентиляция передних сидений, кожаная обивка, светодиодная оптика, камеры кругового обзора, панорамная крыша, системы автоторможения, мониторинга слепых зон и удержания в полосе.
В зависимости от модификации максимальная скорость варьируется от 198 км/ч до 208, но в любом случае Avancier можно заправлять бензином АИ-92. Все модификации комплектуются легкосплавными колесами с шинами размерностью 245/55 R19.
На рынке Поднебесной Avancier ― флагман модельного ряда японской компании. До рестайлинга длина кузова была 4816 мм, а после ― увеличилась до 4858 мм. Тот же Lexus RX лишь на три сантиметра длиннее, а по колесной базе и вовсе уступает ― 2790 против 2820 мм. Пятиместный Avancier поступит в продажу уже в апреле 2020-го по ценам от 220 000 до 332 800 юаней (от 2,43 до 3,68 млн рублей). Силовые агрегаты прежние: это наддувная «четверка» 1.5 (193 л.с., 243 Н·м) с вариатором и турбомотор 2.0 (272 л.с., 370 Н·м) с девятиступенчатым «автоматом». Для более мощной версии ― опциональный полный привод.
Было — стало
Источник: drive.ru