Оба последних концепта Хавейла в феврале встретились на одной сцене в Индии. Есть подозрение, что это либо соплатформенные модели, либо один и тот же автомобиль (как F7 и F7x).
В перечне продуктов, которые компания Haval намерена выпустить на рынок КНР в 2020 году, обнаружены модели с индексами B01 и B06. Китайская пресса сообщает, что оба автомобиля построены на новой платформе Great Wall, а один из них (вероятно, B01) — преемник среднеразмерного кроссовера Haval H6. Не исключено, что именно замене «эйч-шестого» были посвящены прошлогодние концепты: гибрид Concept H и электрокар Vision 2025.
«Второй» Haval H6 для Китая (слева) наделен турбомоторами 1.5 (169 л.с., 285 Н·м), 2.0 (224 л.с., 385 Н·м) и семидиапазонным «роботом». Цены — от 104 000 юаней (1,15 млн рублей). В России «первый» паркетник идет с турбочетверкой 1.5 (143 л.с., 210 Н·м), шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом», передним и полным приводом. От 1 148 000 рублей.
К модели Haval H6 в Китае относятся как к первооткрывателю сегмента SUV. Спрос на кроссовер таков, что за период 2011–2019 гг. продано 3 000 000 единиц. Путь от нуля до 1 000 000 машин занял столько же, сколько рост с миллиона до трех, — пять лет. Рекордным стал 2017-й, когда сменилось поколение и разошлось 580 683 экземпляра. В 2019-м реализовано 386 405 штук. В России продажи «эйч-шестого» за прошлый год выросли более чем вдвое — до 6378.
Источник доступен на веб-сайте: autoinstruction
Источник: drive.ru