Предыдущий Mini JCW GP проехал Нордшляйфе за 8:23, и компания гордится этим результатом, намекая, что новичок тоже выступит на Нюрбургринге. К сожалению, при всей своей быстроте хэтч не успевает на 60-летие MINI: юбилей будет отмечаться в 2019-м.
Показанный в 2017 году концепт Mini John Cooper Works GP решено поставить на поток, однако тираж будет ограничен — лишь 3000 машин. Производитель уверен, что «самый быстрый и мощный Mini в истории бренда» будет распродан еще до официального запуска на рынок, который произойдет в 2020-м. Цена неизвестна, но мощность названа: турбочетверка выдает больше 300 л.с. Заметим, стандартный Mini JCW развивает 231 силу.
Компания обнародовала только три фотографии деталей, объяснив, что разработка версии GP «вступает в решающую фазу». Испытания на гоночной трассе только начались и продлятся несколько месяцев, ведь подвеска создана специально для этой модели.
Смотрите полную версию на сайте [Autoinstruction.ru]
Концепт был представлен во Франкфурте без объявления характеристик и тем не менее вызвал у публики «эйфорическую реакцию». Внешне Mini JCW GP впечатлял аэродинамическим обвесом и декором из углеродного волокна, а внутри — голым металлом, поскольку все лишнее удалено ради снижения массы.
Предшественниками новой «зажигалки» официально считаются Mini Cooper S GP образца 2006 года и Mini JCW GP, вышедший в 2012-м. Тогда мотор был форсирован до 218 л.с., и покупатели просто смели автомобили с полок: 2444 штуки в первом случае и 2000 во втором. «С тех пор они оба стали желанными предметами коллекционирования, а поклонники брендов MINI и John Cooper Works с нетерпением ждут появления новой модели», — радуется компания.
Дополнение
На демонстрационные заезды вышли «заряженные» Mini трех поколений: вместе с «новым эталоном в сегменте» выступили его предки — Cooper S GP (2006) и Mini JCW GP (2012), выразив тем самым «чистую гоночную страсть». Маскировка применяется «в целях тестирования».
В минувшие выходные на Нюрбургринге состоялась презентация прототипа Mini JCW GP. Производитель заявил, что в ходе испытаний хэтч проехал Нордшляйфе почти на 30 с быстрее предшественника — менее чем за восемь минут. И теперь мы наверняка знаем, какой двигатель получила «горячая» трехдверка. Это «четверка» 2.0 TwinPower Turbo (306 л.с., 450 Н·м) от BMW X2 M35i, которой недавно обзавелись Clubman и Countryman JCW в паре с восьмидиапазонным «автоматом». У GP, вероятно, будет шестиступенчатая «механика». Спурт до 100 км/ч за 4,9 с пока считается лучшим показателем для машин с указанным мотором, однако облегченная конструкция и особые настройки помогут GP выйти на «совершенно новый уровень».
Источник: drive.ru