Звёздный час Кактуса в Европе пришёлся на 2015 и 2016 годы, когда было продано 78 888 и 71 378 штук. Результат 2018-го не так уж плох — 57 637 машин. Ценовой диапазон во Франции — от 18 850 до 22 750 евро (1,35–1,63 млн рублей). В Россию Cactus даже не собирался.
Ксавье Пежо, директор по продуктам Ситроена, сделал неожиданное признание журналу Top Gear: «Наш следующий автомобиль C-сегмента заменит Citroen C4 Cactus. Это будет конец Кактуса. Возможно, название еще пригодится, но сама модель нет».
Менеджер намекнул, что для машин, не входящих в серии Aircross и SpaceTourer, придумано новое семейство. Когда появится преемник, Пежо не сказал. Трехлетний цикл Кактуса завершится в 2021-м.
Увидевший свет в 2014 году Cactus был кроссовером с накладками Air Bump «по кругу». Однако рестайлинг, проведенный в 2018-м, лишил модель почти всех подушечек и «разжаловал» в хэтчи. Впрочем, в Бразилии из него снова сделали паркетник.
Заметим, что «просто» Citroen C4 исчез без особого шума в 2018-м. Тогда же пропал родственный DS4. Стало быть, Cactus оставался последним из могикан на старой платформе PF2. Вместо нее нынче в ходу «тележки» CMP и EMP2. На одну из них и приземлится новый ситроеновский хэтч, чья жизнь в Европе легкой не будет, ведь поперек дороги встанут «восьмой» Golf с родней, свежий Ford Focus, «четвертая» Octavia и другие. Ксавье Пежо уверен — грядущая пятидверка окажется достаточно смелой и инновационной, чтобы дать бой одноклассникам. Ждем концепт.
Источник: drive.ru