У купеобразной модели Porsche Cayenne не только передняя часть кузова будет совпадать с донорской, но и задняя светодиодная оптика, и задний же бампер. А в пятую дверь инженеры интегрируют раздвигающееся с помощью электропривода антикрыло.
Принято считать, что класс так называемых купеобразных кроссоверов/внедорожников основал BMW X6, — не в обиду пятидверке SsangYong Actyon будет сказано. Уже потом у модели из Мюнхена появились конкуренты Mercedes GLE Coupe и Audi Q8. Кто следующий? Судя по всему, Porsche Cayenne. У него тоже будет подобная менее практичная версия с заваленными задними стойками и уменьшенным багажником. По слухам, дебют купеобразного Кайена состоится весной 2019 года на автосалоне в Женеве, а прием заказов европейские дилеры начнут летом. А пока всем ходом идут доводочные испытания на дорогах общего пользования.
Опционально будут доступны электронноуправляемые амортизаторы PASM, трехкамерная пневмоподвеска, полноуправляемое шасси и активные стабилизаторы поперечной устойчивости, работающие в 48-вольтовой сети. В списке опций также окажутся композитные тормоза.
Купе-кроссовер от стандартной модели будет отличаться иной линией крыши, оригинальными задними дверями и стойками, дверью багажника с бесконтактной системой открывания. В остальном новинка повторит донора: от передка до средних стоек они будут выглядеть одинаково. Общим станет и салон, за исключением задних мест и багажника. Под сталеалюминиевым кузовом расположится платформа MLB Evo с двухрычажкой спереди и многорычажкой сзади. Предположительно, стилизованный под купе Cayenne получит наддувный V6 3.0 (340 л.с., 450 Н·м), битурбомотор V6 2.9 (440 сил, 550 Н·м) и двухнаддувный V8 4.0 (550 л.с., 770 Н·м). Ожидается в гамме и версия E-Hybrid (462 л.с., 700 Н·м).
Источник: drive.ru