На Судзуке Себастьян выиграл в пятый раз подряд, став шестым пилотом в истории, добившимся такого результата. До этого лишь Михаэлю Шумахеру, Найджелу Мэнселлу, Джеку Брэбему, Альберто Аскари и Джиму Кларку удавалось подобное. Если Феттель выиграет все оставшиеся в сезоне гонки, то обгонит семь последовательных триумфов сезона-2004 Шумахера и сравняется с девятью победами 1952–1953 годов Аскари.
Похоже, Уэббер сумел правильно настроиться перед стартом японской гонки. Когда погасли сигналы светофора, Марк вовремя среагировал и оставил позади партнера по команде Феттеля. Но удержать выстрелившего пулей с четвертого места Грожана шанса у австралийца не было. Ромэн окончательно избавился от своего крушительного прошлого и выступает от этапа к этапу все лучше. Хотя оторваться от преследователей в стиле действующего чемпиона у француза не получилось, но и на дистанцию атаки Грожан Уэббера не подпускал по ходу первой половины заезда. Феттелю также не удалось оказать давление на Уэббера в начальной фазе гонки. Стало понятно, что места на подиуме будут распределяться на пит-стопах.
Грожан вырывается вперед.
Первым из лидеров на десятом круге за свежим комплектом отправился Уэббер. Именно этот момент стал переломным в стратегии Марка, до этого австралийца намеревались вести на тактику двух пит-стопов, но, оценив расход резины, перевели на три остановки в боксы. После первой волны пит-стопов ни перестановок, ни борьбы в первой тройке не намечалось. Зрителей развлекали сражения за остальные места в очковой десятке.
На старте не поделили трассу ван дер Гарде и Бьянки. Машины улетели в гравийную зону безопасности, так что для расчистки последствий аварии не пришлось вызывать сейфти-кар. Судьи решили не наказывать пилотов за инцидент.
Риккиардо, опять стартовавший на более жестких шинах, собрал за собой небольшой паровозик из уже переобувшихся гонщиков. Покрышки позволяли Даниэлю какое-то время стойко оборонятся, но в итоге австралиец начал пропускать противников. Возможно, в Toro Rosso следовало раньше зазвать своего пилота в боксы, чтобы рассчитывать на очки. Но вышло, что красочная оборона Дэна осталась без вознаграждения. Да еще в нагрузку позже Риккиардо выписали штрафной проезд по пит-лейну за обгон вне трассы.
Паровозик Риккиардо.
А вот пилоты Заубера выступили на отлично. Хюлькенберг опять, как и в Корее, защищая четвертую позицию, отбивался от нападок Алонсо. Правда, удержать заветное место до финиша немец не смог, пропустив вперед еще и Райкконена. Но незамеченным Нико не остался, что может положительно сыграть на его шансах найти работу в следующем году. Напарник по швейцарской «конюшне» Гутьеррас также привлек внимание своим пилотажем, ближе к финишу Эстебан сдерживал Mercedes Росберга в борьбе за седьмое место и свои первые очки в Королевских гонках. В итоге мексиканец не сдался и стал первым новичком, набравшим зачетные баллы в этом сезоне.
Гутьеррас к концу сезона выступает все лучше, что вполне логично для новичка. На фоне остальных дебютантов этого года Эстебан выбивается все сильнее.
Тем временем у лидеров наметилась борьба. Оттянувший второе посещение боксов Феттель вернулся после пит-стопа на третье место сразу за Грожаном. Так как Уэббера ждала еще одна смена покрышек, то борьба между немцем и французом была за победу. Себастьян не стал откладывать обгон в долгий ящик и, пристроившись в «эсках» за Лотусом, сумел с помощью DRS обойти Ромэна на стартовой прямой.
Мерседесы не участвовали в распределении позиций на подиуме. Хамильтон еще на старте проколол заднюю правую шину об антикрыло Феттеля и чуть позже сошел с поломкой коробки передач. А Росберг получил не совсем честное наказание в виде проезда по пит-лейну за небезопасный выезд от боксов. Обычно в таких случаях наказывают команду, а не гонщика, который не имеет возможности полноценно видеть ситуацию на пит-лейне. Вообще в Японии судьи разошлись не на шутку. Пик схлопотал проезд по пит-лейну еще до старта гонки. Таким нетривиальным способом стюарды наказали Шарля за игнорирование красного сигнала светофора в первой части квалификации, когда сессия была остановлена из-за возгорания Toro Rosso. По ходу гран-при практически половина пилотов удостоилась внимания судей.
Но вторая позиция не была гарантирована для Грожана, после своего пит-стопа Уэббер также начал настигать Lotus. Противостояние между французом и австралийцем длилось на протяжении нескольких кругов, но в итоге Марк также сумел преодолеть Ромэна на прямой, подъехав на дистанцию атаки с помощью круговых гонщиков. Не удается пока Грожану финишировать выше третьей ступени пьедестала. Результат Гран-при Японии не позволил Феттелю стать чемпионом, но в Индии через пару недель титул уже может достаться немцу. Ред Буллу в командном зачете также ничего не угрожает, победный дубль на Судзуке лишь упрочил и без того нешаткое положение команды. А вот борьба за вице-чемпионство предстоит жаркая, но Алонсо и Ferrari собираются отстоять свои позиции.
| Формула-1 2013. XV этап — Гран-при Японии | |||
| Позиция | Гонщик | Команда | Отставание/причина схода |
| 1 | Себастьян Феттель | Red Bull Racing — Renault | победитель |
| 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing — Renault | +7,1 с |
| 3 | Ромэн Грожан | Lotus — Renault | +0,9 с |
| 4 | Фернандо Алонсо | Ferrari | +45,6 с |
| 5 | Кими Райкконен | Lotus — Renault | +47,3 с |
| 6 | Нико Хюлькенберг | Sauber — Ferrari | +51,6 с |
| 7 | Эстебан Гутьеррас | Sauber — Ferrari | +71,6 с |
| 8 | Нико Росберг | Mercedes | +71,0 с |
| 9 | Дженсон Баттон | McLaren — Mercedes | +80,8 с |
| 10 | Фелипе Масса | Ferrari | +89,2 с |
| 11 | Пол ди Реста | Force India — Mercedes | +98,5 с |
| 12 | Жан-Эрик Вернь | Toro Rosso — Ferrari | +1 круг |
| 13 | Даниэль Риккиардо | Toro Rosso — Ferrari | +1 круг |
| 14 | Адриан Сутиль | Force India — Mercedes | +1 круг |
| 15 | Серхио Перес | McLaren — Mercedes | +1 круг |
| 16 | Пастор Мальдонадо | Williams — Renault | +1 круг |
| 17 | Вальттери Боттас | Williams — Renault | +1 круг |
| 18 | Шарль Пик | Caterham — Renault | +1 круг |
| 19 | Макс Чилтон | Marussia — Cosworth | +1 круг |
| Льюис Хамильтон | Mercedes | коробка передач | |
| Гидо ван дер Гарде | Caterham — Renault | столкновение | |
| Жюль Бьянки | Marussia — Cosworth | столкновение | |
| Формула-1 2013. Личный зачет | ||
| Место | Гонщик | Очки |
| 1 | Себастьян Феттель | 297 |
| 2 | Фернандо Алонсо | 207 |
| 3 | Кими Райкконен | 177 |
| 4 | Льюис Хамильтон | 161 |
| 5 | Марк Уэббер | 148 |
| 6 | Нико Росберг | 126 |
| 7 | Фелипе Масса | 90 |
| 8 | Ромэн Грожан | 87 |
| 9 | Дженсон Баттон | 60 |
| 10 | Нико Хюлькенберг | 39 |
| 11 | Пол ди Реста | 36 |
| 12 | Адриан Сутиль | 26 |
| 13 | Серхио Перес | 23 |
| 14 | Даниэль Риккиардо | 18 |
| 15 | Жан-Эрик Вернь | 13 |
| 16 | Эстебан Гутьеррас | 6 |
| 17 | Пастор Мальдонадо | 1 |
| Формула-1 2013. Кубок конструкторов | ||
| Место | Команда | Очки |
| 1 | Red Bull | 445 |
| 2 | Ferrari | 297 |
| 3 | Mercedes | 287 |
| 4 | Lotus | 264 |
| 5 | McLaren | 83 |
| 6 | Force India | 62 |
| 7 | Sauber | 45 |
| 8 | Toro Rosso | 31 |
| 9 | Williams | 1 |
Источник: drive.ru