Уже в 2011 году платными могут стать участки дорог М10 «Москва — Петербург», «Дон», «Украина», ЦКАД, М5 «Урал», М8 «Холмогоры», М9 «Балтия» и М6 «Каспий».
Правительство России одобрило нормы, регулирующие пользование коммерческими автострадами на территории страны. Плату за прогон машин по допускающим объезд участкам федеральных трасс (до конца года первые дороги поступят в распоряжение госкомпании «Автодор») начнут взимать, по-видимому, в 2011-м.
Установленный документом порядок расчетов исключает возможность преодолеть такой отрезок пути без взноса. Более того, оператор вправе будет не открывать шлагбаум желающим сэкономить и любителям халявы. Поэтому расстаться с деньгами водителю придется в любом случае — либо на въезде, либо на выезде.
Правила также разрешают оператору трассы производить в своих целях фото- и видеосъемку следующих по ней машин, их водителей, номерных знаков, хранить и использовать эту информацию, а также фиксировать время проезда. Единственное, запрещается передавать такие данные сторонним лицам.
Расплатиться можно будет как наличными, так и купив проездной талон, который помещается под лобовое стекло, или используя смарт-карту. Последнюю необходимо прикладывать к панели «электронного кассира». Кроме того, по правилам в начале платного участка дороги полагается ставить ворота для льготников и спецтранспорта, имеющих право бесплатного проезда.
За проезд по трассе без оплаты водитель понесет административную ответственность в соответствии с законодательством РФ.
Цены доверено определять самому оператору: ему дозволяется назначать таксу в зависимости от класса автомобиля, времени года, времени суток и частоты проезда. Вот только утверждать тарифы все равно будет правительство. Поначалу «Автодор» указывал стоимость проезда для легковушек из расчета рубль за километр, однако позже Минтранс заявил, что плата будет составлять от одного до пяти рублей, причем максимальные ставки приняты для грузовиков.
Источник статьи доступен на портале: autoinstruction.ru
Источник: drive.ru