«Реализация проектов с использованием механизма государственно-частного предпринимательства сопряжена с наличием в законодательстве некоторых технических и процедурных проблем», — заявил министр транспорта Игорь Левитин.
В минувшую пятницу, 17 августа, на заседании правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта Игорь Левитин объявил об угрозе срыва строительства платных дорог в России.
Как сообщил министр, российские и иностранные инвесторы заинтересованы во вкладывании средств в строительство платных дорог, но одновременно требуют ясности, четкой технической и экономической документации. Дело в том, что в ходе практического применения нормативных актов возникают проблемы с законодательным обеспечением государственно-частного партнерства.
Чиновники и инвесторы, которые готовы приступить к строительству платных дорог, требуют гарантий от государства, что эти дороги будут приносить доход. Они рассчитывают на компенсацию своих затрат в том случае, если платными магистралями никто не будет пользоваться. Правительство же, в свою очередь, пока не может согласовать вопрос о предоставлении государственных гарантий участникам проекта.
Итоги первого тендера должны быть подведены уже 1 марта 2008 года, но финансирование проекта из инвестиционного фонда победителя пока невозможно из-за ряда описанных выше проблем. Так что вопрос о государственно-частном инвестировании требует дополнительной проработки и разбирательств. Не исключено, что будут запущены альтернативные механизмы концессий, которые пока не рассматриваются в силу существующих ограничений в законодательстве.
(Статья перепечатана отсюда: autoinstruction.ru)
Источник: drive.ru