«Эмки» от Infiniti на протяжении двух лет своего существования неплохо продавались. Зачем нужно было что-то менять? Компания создаёт впечатление, что инженеры и маркетологи держат руку на пульсе и не пускают всё на самотёк?
В рамках 57-го ежегодного конкурса элегантных вещей Pebble Beach Concourse d'Elegance 18 августа состоялся дебют обновленного полноприводного седана Infiniti M45x. Но это совсем не значит, что более слабая версия Infiniti M, та, что с 3,5-литровым мотором, осталась без изменения.
Что же будет новым в машинах 2008 модельного года, кроме буквы X на крышке багажника 4,5-литровой версии? Конечно же, прикид: бамперы, радиаторная решетка, задние фонари и хромированные молдинги по бортам. В арках займут место колеса с 18- или 19-дюймовыми литыми дисками под титан. А дизайнеры предложили несколько новых цветов окраски кузова.
Напомним, седан построен на знаменитой ниссановской платформе FR-L, на которой стоят другие модели Infiniti: G, FX и новоиспеченный EX.
Рестайлинг не был бы таковым, если бы изменения не коснулись салона. Интерьерщики постаралась на славу — пересмотрели «иллюминацию», отказались от сине-оранжевой подсветки и остановились на сочетаниях фиолетового и белого цветов. Не покривим душой, если скажем, что получилось очень красиво. Но специалисты по внутреннему убранству на этом не успокоились, они добавили к существующим еще несколько вариантов отделки. Для комплектации Sport они припасли оригинальное рулевое колесо, кресла с более развитой боковой поддержкой и алюминиевые накладки на педали.
Система предупреждения о пересечении линии разметки (Lane Departure Prevention, LDP) использует небольшие камеры, которые установлены за ветровым стеклом. Если система замечает, что автомобиль начал сползать вправо или влево, она предупреждает водителя звуковым сигналом. Если водитель игнорирует его, LDP частично берет управление на себя и помогает водителю скорректировать траекторию движения, притормаживая колеса правого или левого борта и провоцируя боковой увод в нужную сторону.
Инженеры по безопасности тоже постарались на славу — обновленные «Эмки» оборудованы системой предупреждения о пересечении линии разметки. Но самое главное — M45x теперь можно будет купить с системой полного привода ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All-Electronic Torque Split), которая ранее устанавливалась только на версии с 3,5-литровым мотором.
Как и ранее, высокочастотные динамики Bose будут устанавливаться в спинки кресел. Такой подход позволяет более качественно выстроить акустику. Оригинальная задумка, не правда ли?
По умолчанию трансмиссия весь крутящий момент передает на заднюю ось, но если вдруг колеса начнут пробуксовывать, умная электроника сможет перебросить до 50% тяги на переднюю ось. Как и раньше, в «базе» на М45x/М35x будут устанавливать ксеноновые фары и высококачественную акустическую систему Bose. Мультимедиасистему с навигацией и жестким диском можно заказать дополнительно. Цены на автомобиль объявят позже, а пока остается только облизываться и ждать.
Источник: drive.ru