«Динамичные» накладки на передний бампер и пороги, шикарные диски диаметром 21 или 22 дюйма безумно хороши. Впечатление портят пластиковые «очки» головной оптики.
Конторы SpeedART и McChip не из тех, чьи названия вспоминаешь в первую очередь при упоминании о модернизации автомобилей Porsche. Зато оптимизировали Панамеру одними из первых. А что у мэтров? В бюро Techart очнуться-то очнулись, но спросонья немцы уделили хэтчбеку Porsche маловато внимания.
Ну как это называется? У почтенных тюнеров пока даже не готовы программы по доработке моторов и подвески. Клиентам предлагают установить голосистую выпускную систему, серьезный аэродинамический обвес, увеличивающий прижимную силу и улучшающий охлаждение тормозов, пластиковые накладки на оптику и большие колесные диски.
Новые цвета кожаной обивки, недоступные стандартной Панамере, различные сочетания материалов отделки и цветов — практически любой каприз клиента будет исполнен.
(Исходник статьи на этом веб-сайте: «www.autoinstruction.ru»)
Здравый смысл подсказывает, что это только начало. Специалисты из Леонберга как минимум адаптируют под новый проект киты для моторов внедорожника Cayenne. Последнему в наддувном варианте доступно увеличение отдачи вплоть до 680 л.с. и 900 Н·м.
Источник: drive.ru