Фактически атмосферный родстер Elise подтянули до уровня модели SC: у неё такой же нагнетатель. Выгода очевидна — минус полсекунды при разгоне (4,4 с) и привлекательная цена.
Американцам и канадцам повезло. Компания Lotus облизывает их и так, и эдак. Хотите подстаканник? Пожалуйста. Хотите спецверсии? Да сколько угодно! А все потому, что в США Лотусы, прямо скажем, не цветут — объем продаж совсем скромный. Британский производитель спорткаров решил в очередной раз удобрить не слишком благодатную почву и предложил заокеанским клиентам тюнинг-кит для атмосферных моторов родстера Elise и купе California.
Благодаря установке приводного нагнетателя, новым инжекторам и перепрошивке блока управления из тойотовской «четверки» 2ZZ-GE объемом 1,8 л выжали 218 «лошадей» вместо прежних 189. Крутящий момент вырос на 30 Н·м — до 210. Причем его пик приходится на 5000 оборотов, а не на 6800, как ранее.
А вот для Европы подобные деликатесы не предусмотрены. Там все совсем скучно: для модели Elise предусмотрено два специсполнения — White Edition и Black Edition. Одна машина белая, другая, как и следует из названия, черная.
Тюнинг-пакет можно установить у любого американского и канадского дилера. Цена вопроса — всего $4950. Полная стоимость доработанного родстера Elise — $52 200, что на 2790 долларов меньше, чем берут за серийную компрессорную версию SC. Купе California, оснащенное нагнетателем, потянет на 56 720 «зеленых». Тоже выгодно, ведь, к примеру, за 240-сильное купе Exige S придется выложить $65 690.
Источник: drive.ru